[发明专利]可变容量泵

说明书

技术领域

本发明涉及用作车辆的动力转向装置的液压源等的可变容量泵。

背景技术

美国专利U.S.Patent No.6,524,076B2(对应于日本专利申请，特开2001-304139号公报)揭示了一种车辆的动力转向装置的可变容量泵。该可变容量泵包括：结合环，所述结合环配置在泵体中；凸轮环，所述凸轮环沿径向方向配置在结合环的内部，并且将其配置成围绕在所述结合环的内周面的下部沿轴向方向设置的支承轴摆动；驱动轴，通过在泵体内的前部和后部轴承衬套可旋转地支承所述驱动轴；以及转子，所述转子借助沿轴向方向位于驱动轴的大致中心部的细齿部，与驱动轴连接，并且被配置成在凸轮环内旋转。

在转子的外周部，设置多个叶片，每一个叶片从沿着径向方向形成的多个狭槽中的一个沿径向方向移动。进而，设置压力板，所述压力板沿轴向方向与后部主体夹持所述凸轮环和转子。所述压力板形成有在泵室的体积增大的区域内敞开的入口，以及在泵室的体积缩小的区域内敞开的出口。

进而，在凸轮环的两侧，在凸轮环的径向外部，形成第一流体压力室和第二流体压力室。设置压力调节阀，用于调节引入到第一流体压力室或第二流体压力室内的压力。在压力调节阀内设置溢流阀，所述溢流阀被设置成，当泵的排出压力的流体压力等于或者大于预定的值时，向泵的吸入侧溢流。

进而，在与出口连接的排放通道中设置测流孔，该测流孔用于调节向动力转向装置中的排放流速。进而，从测流孔的下游测分叉、并与溢流阀连接的分支通道中，设置导流孔。该导流孔用于当泵的排出量增大时，调节溢流阀溢流的流速。

尽管早期技术的该专利文献没有指出，但是，在连接出口和压力调节阀的高压室的通道中，设置阻尼孔，该阻尼孔用于降低被导入到高压室内的流体压力的压力脉动。

将测流孔的前侧和后侧之间的压力差导入到第一和第二流体压力室。从而，凸轮环沿一个方向摆动，使泵室的体积发生变化，以便调节泵的排出量。

发明内容

在作为车辆的动力转向装置的液压源采用早期技术的可变容量泵的情况下，在泵的低的旋转速度时，在转向轮静止转向(静转向)时，凸轮的摆动运动的偏心量最大，泵的排出量最大。在这种情况下，动力转向装置的压力增大，因而，在排出侧，泵室的内部压力增大。从而，在排出通道内的受压的流体从导流孔通过溢流阀返回到储存箱，以便通过(围绕)内部进行循环。因此，抑制泵室的过分增大。

在这种情况下，随着导流孔的孔直径减小，流体的溢流量减少，从而抑制无用的内循环。因此，可以减小泵的转矩，通过降低生热(发热)值，改进节能。

但是，在导流孔的直径过分减小的情况下，溢流量减少，由于溢流阀的球阀部件的反复开关操作，会引起振动。由于压力调节阀的总滑阀的振动，会使压力振动或者压力起伏增大。

另一方面，在阻尼孔具有小的直径的情况下，可以抑制压力调节阀的高压室的压力变化，有效地防止脉动，并防止溢流阀的振动。但是，在阻尼孔的直径过分减少的情况下，阻尼孔下游侧的高压室在泵的高的排出压力时变成低压。因此，滑阀防止流体压力导入到第一流体室。凸轮的偏心量增大，并且会增大调节流速(泵排出量)。

因此，对于导流孔和阻尼孔的孔的直径的设定来说，不能充分地降低由于溢流阀引起的振动，以及降低压力调节阀中的压力脉动。

从而，本发明的目的是，提供一种设计成解决上述问题的可变容量泵，以便抑制由溢流阀引起的振动，并通过选择导流孔和阻尼孔的孔的直径的恰当值，通过减小脉动和减小转矩而抑制泵的发热。