[发明专利]副车架

权利要求书

1.一种用于汽车内燃机(48)的副车架，用于将汽车设备(46)与内燃机(48) 固定起来，包括用于连接内燃机(48)的第一固定装置(12)，该第一固定装置(12) 设计为可沿第一固定方向(20)在内燃机(48)上施加一个力，以及包括用于连 接内燃机(48)的第二固定装置(14)，该第二固定装置(14)设计为可沿第二固定 方向(22)在内燃机(48)上施加一个力，其中，第二固定方向(22)布置为与第一 固定方向(20)成一个夹角(α)。

2.按照权利要求1所述的副车架，其特征为，在第一固定方向(20)与第 二固定方向(22)之间的夹角(α)为90°±20°，尤其是90°±10°，优选地90°±5°， 而特别优选地为90°±1°。

3.按照权利要求1或2所述的副车架，其特征为，第一固定方向(20) 基本上水平延伸，尤其用于固定内燃机(48)的发动机体(28)，以及第二固定 方向(22)基本上垂直延伸，尤其用于固定内燃机(48)的油底壳(24)。

4.按照权利要求1至3之一所述的副车架，其特征为，第一固定装置(12) 和/或第二固定装置(14)有一个通孔，尤其是一个长孔，用于通过螺钉连接副 车架(10)与内燃机(48)。

5.按照权利要求1至4之一所述的副车架，其特征为，有至少一个设 备固定装置(44)，用于固定汽车设备(46)，尤其是空调压缩机，发电机、转 向助力泵和/或皮带导向轮。

6.一种内燃机，它具有一个油底壳(24)、一个与该油底壳(24)连接的发 动机体(28)和按照权利要求1至5之一所述的副车架(10)，其中，该副车架(10) 不仅与发动机体(28)而且与油底壳(24)连接。

7.按照权利要求6所述的内燃机，其特征为，所述油底壳(24)有一个凸 出的凸出部(30)用于形成支承面(32)，其中，副车架(10)安放在所述支承面(32) 上。

8.按照权利要求7所述的内燃机，其特征为，所述油底壳(24)有一个固 定法兰(26)，用于将发动机体(28)与油底壳(24)固定在一起，以及，所述支承 面(32)从固定法兰(26)凸出。

9.一种装配按照权利要求1至5之一所述的副车架(10)与按照权利要求 6至8之一所述的内燃机(48)的方法，包括下列步骤：

-准备好一个油底壳(24)待用，

-将一个发动机体(28)与该油底壳(24)固定在一起，

-将副车架(10)安放在所述油底壳(24)的一部分(30)上，

-接着将副车架(10)与发动机体(28)固定在一起，以及

-随后将副车架(10)与油底壳(24)固定在一起。

10.按照权利要求9所述的方法，其中，所述发动机体(28)带有公差地 与所述油底壳(24)连接。