[发明专利]气缸盖和盖衬垫

说明书

相关申请的交叉引用

[0001]本申请要求2007年12月14日提交的韩国专利申请第10-2007-0131546号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

[0002]本发明涉及一种气缸盖和一种盖衬垫，尤其涉及用于防止燃烧气体和冷却剂泄漏的一种气缸盖和一种盖衬垫。

背景技术

[0003]如图1所示，车用发动机包括气缸盖101和气缸体103，并且盖衬垫105介于它们之间。

[0004]气缸盖衬垫105保持气缸体103和气缸盖101之间的气密性，且同时防止冷却剂和提供到发动机的发动机油液的泄漏。

[0005]如图2所示，衬垫连接表面形成于气缸盖101的下表面中。

[0006]盖螺栓插入其中的螺栓座(bolt boss)部分120与气缸盖101中的水套WJ的边围部分130分离，如图2所示。

[0007]另外，如图3所示，具有单个卷边的卷边部分(beadingportion)B形成于气缸盖衬垫105中，对应于气缸盖101的衬垫连接表面和气缸体103。

[0008]此外，在该常规技术中，由于冷却剂入口部分P占用空间大，因此将盖螺栓经过螺栓座部分120而装配的连接力不足以施加到气缸盖101的冷却剂入口部分P形成于其中的部分，且由此难以对应气缸的最大压力。

[0009]也即，盖螺栓的连接力并非均匀地传递到冷却剂入口部分P的附近，从而降低了该连接力。

[0010]另外，由于气缸盖衬垫105的变形，气缸盖衬垫105出现裂缝，并由此使燃烧气体、冷却剂和油液能够经过该裂缝而泄漏。

[0011]公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

[0012]本发明的各个方面致力于提供一种气缸盖和一种盖衬垫，通过增强对应于水套内部的冷却剂入口部分的阀座(valve boss)部分并且通过采用具有对应于气缸盖的衬垫连接表面的双卷边结构的衬垫，该气缸盖和盖衬垫具有防止燃烧气体和冷却剂泄漏的优点。

[0013]在包括气缸盖和安装于气缸盖上的盖衬垫的本发明的一个方面，气缸盖可以包括增强座(reinforcing boss)，该增强座形成于毗邻水套的冷却剂入口部分的阀座部分外边缘中；桥路(bridge)，该桥路构造为将冷却剂入口部分分隔以形成至少两个冷却剂入口孔；和/或螺栓座部分，该螺栓座部分与水套的边围部分整体形成；盖螺栓，该盖螺栓经过所述螺栓座部分而安装，其中所述气缸盖衬垫连接到气缸盖的衬垫连接表面。

[0014]所述桥路可以沿其横向方向连接所述冷却剂入口部分的边缘。

[0015]气缸盖衬垫可以包括卷边部分，该卷边部分对应于气缸盖的衬垫连接表面的边缘，从而设置到该处；和/或桥路密封部分，该桥路密封部分对应于气缸盖的所述桥路，从而形成对应于气缸盖分隔的冷却剂入口孔的冷却剂贯穿孔。

[0016]结合部分可以形成于卷边部分的中间，从而在结合部分的两侧形成双卷边。双卷边的一个卷边可以连接到所述冷却剂贯穿孔。

[0017]所述增强座和所述桥路可以彼此连接。

[0018]在包括气缸盖和安装于气缸盖上的盖衬垫的本发明的另一个方面，气缸盖可以包括桥路，该桥路构造为将冷却剂入口部分分隔以形成至少两个冷却剂入口孔，并且气缸盖衬垫连接到气缸盖的衬垫连接表面，和/或其中所述气缸盖衬垫包括桥路密封部分，该桥路密封部分对应于气缸盖的所述桥路，从而形成对应于气缸盖分隔的冷却剂入口孔的冷却剂贯穿孔。

[0019]所述桥路可以沿其横向方向连接所述冷却剂入口部分的边缘。

[0020]气缸盖可以进一步包括增强座，该增强座形成于毗邻水套的冷却剂入口部分的阀座部分的外边缘中。

[0021]气缸盖可以进一步包括螺栓座部分，该螺栓座部分与水套的边围部分整体形成；盖螺栓，该盖螺栓经过所述螺栓座部分而安装。

[0022]气缸盖衬垫可以进一步包括卷边部分，该卷边部分对应于气缸盖的衬垫连接表面的边缘，从而设置到该处。结合部分可以形成于卷边部分的中间，从而在结合部分的两侧形成双卷边。双卷边的一个卷边可以连接到所述冷却剂贯穿孔。

[0023]所述增强座和所述桥路可以彼此连接。