[发明专利]压缩机的可变扩压器

说明书

技术领域

本发明涉及一种在作为冷冻机的一个构成要素的压缩机中设置的扩压器(diffuser)，尤其涉及一种如下构成的压缩机的可变扩压器，其通过简化使作为扩压器的一个构成要素的扩压环在轴向移动的调节机构的结构，从而能够使压缩机以及冷冻机小型化，并且，通过使由扩压器的动作而引起的磨损最小化，从而提高耐久性，且维护便利。 

背景技术

附图中的图1是表示冷冻机的压缩机部分的示意图，图2是表示现有技术的扩压器的侧面剖视图。另外，图3是表示图2所示的扩压器的动作关系的主视图，图4是表示突出部卡止在形成于图3所示的扩压环上的倾斜槽中的状态的示意图。 

图1表示冷冻机的压缩机17的内部结构，图1的附图标记25表示外壳，附图标记26表示主轴，附图标记27表示第一级扩压器部，附图标记28表示第二级扩压器部，附图标记29表示折回弯曲部，附图标记31表示导叶(guide vane)，附图标记32表示吸入口，附图标记33表示排出口。 

如图1所示，第一级扩压器部27包括具有多个叶片27a的叶片扩压器，所述多个叶片27a等间隔地分离配置在第一级叶轮(impeller)17a的外周部上。在第二级扩压器部28组合设置有扩压器34和叶片扩压器35。扩压器34不具有在第二级叶轮17b的外周上以同心圆状配置的叶片，叶片扩压器35具有等间隔地分离配置在扩压器34的外周上的多个叶片35a。另外，设置有用于传递来自马达22的驱动力的齿轮机构36。 

如此构成的压缩机17中的第一级叶轮17a以及第二级叶轮17b都固定在主轴26上且通过马达22而旋转，在使从吸入口32吸引的气体冷媒压缩(使压力增大)之后，从排出口33排出。 

通过第一级叶轮17a的旋转而从吸入口32吸引的气体冷媒因第一级叶轮17a的动作，速度以及压力被增加。接着，所述气体冷媒在通过第一级扩 压器部27的过程中速度降低，动能转换为内能。此后，气体冷媒依次通过折回弯曲部29以及导叶31而被减压后，被引导至第二级叶轮17b的入口中。因第二级叶轮17b的旋转而吸引的气体冷媒在通过第二级叶轮17b时进行同样的工序，从而进一步被减压，在通过第二级扩压器部28的过程中速度进一步被降低，在动能转换为内能之后，气体冷媒从排出口33排出。 

另一方面，在压缩机17中构成扩压器34的一个壁部分34a形成为与另一个壁34b自由接触或分离，从而能够调节扩压器34的效率。因此，当将这种结构组合到下一个阶段的叶片扩压器35时，即使流体的吸入流量发生变化，也能够达到最佳的扩压器效率。 

图2以及图3是表示在大韩民国专利注册号第0423618号(发明名称：涡轮压缩机以及冷冻机)中公开的扩压器34的调节机构的图。该图中的附图标记37表示扩压环，附图标记38表示轴(shaft)，附图标记39表示驱动部。另外，扩压环37的一侧面构成壁部分34a，并且扩压环37以使该壁部分34a在通路中露出的方式组装在外壳25内，另外，扩压环37以在圆周方向可自由旋转且在主轴26的纵向可自由移动的方式被支撑着。 

如图4所示，在扩压环37的外周面上，相对于主轴26的长轴方向倾斜的槽37a沿着圆周以均匀的间隔形成在3个位置上。另外，在外壳25上，在与槽37a相对应的3个位置上设置有突出部40，该突出部40在扩压环37进行如上所述那样组装时卡止在槽37a内。为了抑制与槽37a的摩擦接触，各各突出部40设置有轴承(bearing)。 

在扩压环37上经由托架(bracket)41连接于轴38，所述托架41安装在扩压环上且突出至外部。托架41通过铰链(hinge)与轴38连接，轴38通过驱动部39在长轴方向往复移动。 

在扩压器34的调节机构中，若在长轴方向驱动轴38，则轴38的直线运动转换为扩压环37的旋转运动，从而扩压环37沿着圆周方向旋转。此时，在卡止在槽37a内的突出部40沿着槽37a引导扩压环37，但是，因为槽37a相对于主轴26的长轴方向倾斜地形成，所以扩压环37不仅在圆周方向旋转，而且沿着主轴26的长轴方向移动。因此，若轴38向一个方向移动，则扩压环37沿着圆周方向旋转，并且向通路一侧移动，从而一个壁34a与另一个壁34b接近。另外，若向另一个方向驱动轴38，则扩压环37向反方向移动， 一个壁34a从另一个壁34b离开而返回到原来的位置。