[发明专利]用于发动机的空转状态稳定装置无效

专利信息
申请号: 200810186344.0 申请日: 2008-12-08
公开(公告)号: CN101560921A 公开(公告)日: 2009-10-21
发明(设计)人: 佐藤和生 申请(专利权)人: 雅马哈发动机电子株式会社
主分类号: F02D29/06 分类号: F02D29/06;F02D29/02;F02D41/16;H02J7/14
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 代理人: 茅翊忞
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 用于 发动机 空转 状态 稳定 装置
【权利要求书】:

1.一种用于发动机的空转状态稳定装置,该稳定装置包括发电控制装置,所述发电控制装置设置在电气设备与包括飞轮磁电机的发电机之间,所述电气设备用作设置于车体的电负载,所述飞轮磁电机用作设置于所述发动机的磁体型三相发电本体;以及

所述发电控制装置包括用于将从所述飞轮磁电机输出的交变电流转换成直流电流的三相混合桥接电路和包括微型计算机的控制电路;其中,

在所述发电控制装置中设定指示所述发动机处于空转状态的空转状态确定转速,并将当所述发动机处于所述空转状态时从所述发电机输出的电流值设定为输出电流值;

所述发电控制装置包括用于检测发动机的发动机转速的发动机转速检测装置,并且利用所述发动机转速检测装置在所述发动机转速等于或小于所述空转状态确定转速时确定所述发动机处于空转状态;以及

所述发电控制装置在所述发动机处于所述空转状态时计算在预定时间中所述发动机的发动机转速波动量;以及

当所述发动机转速波动量等于或大于预定量时将从所述发电机输出的电流值控制成低于所述输出电流值的低输出电流值。

2.如权利要求1所述的用于发动机的空转状态稳定装置,其特征在于,通过从最大发动机转速减去最小发动机转速来计算所述发动机转速波动量。

3.如权利要求1或2所述的用于发动机的空转状态稳定装置,其特征在于,所述发动机转速检测装置是磁电机产生的电压的检测器,该检测器检测所述发电机产生的电压。

4.如权利要求1至3中任一项所述的用于发动机的空转状态稳定装置,其特征在于,所述微型计算机在所述发动机转速波动量已控制成所述低输出电流值之后设定比所述预定时间长的等待时间。

5.如权利要求4所述的用于发动机的空转状态稳定装置,其特征在于,所述微型计算机在所述等待时间过去之后再次检测所述预定时间中的最大发动机转速和最小发动机转速,计算所述发动机转速波动量,在所述发动机转速波动量等于或大于所述预定量时将从所述发电机输出的电流值降低到低于所述低输出电流值,再次设定所述空转状态期间的等待时间,之后计算所述发动机转速波动量,并重复这样的对输出的电流值的控制。

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