[发明专利]扩大燃气轮机排放符合性的系统和方法无效
| 申请号： | 200810210034.8 | 申请日： | 2008-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN101372914A | 公开（公告）日： | 2009-02-25 |
| 发明（设计）人： | B·D·克劳利;M·J·奥康诺尔;M·J·莫斯利;C·L·范德沃尔特 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C3/06 | 分类号： | F02C3/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;刘华联 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扩大 燃气轮机 排放 符合 系统 方法 | ||
1.一种以低负载运转的燃气轮机系统(100)，包括:
多个进口导向叶片(150)；
压缩机(110)；
涡轮机(140)；和
用于维持所述燃气轮机系统(100)的排放物低于预定水平的空气运动装置(155、175、180、210)。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机系统(100)，其特征在于:所述空气运动装置(155、175、180、210)包括从所述压缩机(110)延伸到所述多个进口导向叶片(150)的上游的进口放气加热管路(160)。
3.根据权利要求1所述的燃气轮机系统(100)，其特征在于:所述压缩机(110)包括压缩机排气箱(120)，而且空气再循环装置(155、175、180、210)包括从所述压缩机排气箱(120)延伸到所述多个进口导向叶片(150)的上游的进口放气加热管路(160)。
4.根据权利要求1所述的燃气轮机系统(100)，其特征在于:所述压缩机(110)包括多个级，而且所述空气运动装置(155、175、180、210)包括从下游的压缩机级延伸到上游的压缩机级的压缩机再循环管路(160)。
5.根据权利要求1所述的燃气轮机系统(100)，其特征在于:所述空气运动装置(155、175、180、210)包括从所述压缩机(110)延伸到所述涡轮机(140)的压缩机冷却管路(190)。
6.根据权利要求1所述的燃气轮机系统(100)，其特征在于:所述空气运动装置(155、175、180、210)包括从所述压缩机(110)延伸到所述涡轮机(140)的下游的抽气管路(190)。
7.根据权利要求1所述的燃气轮机系统(100)，其特征在于:所述压缩机(110)包括压缩机排气箱(120)，而且抽气装置(155、175、180、210)包括从所述压缩机排气箱(120)延伸到所述涡轮机(140)的下游的抽气管路(190)。
8.根据权利要求1所述的燃气轮机系统(100)，其特征在于:所述燃气轮机系统(100)上的负载低至大约百分之三十(30％)。
9.一种以低负载运转的燃气轮机(100)，包括:
多个进口导向叶片(150)；
压缩机(110)；和
提高离开所述压缩机(110)的出口空气流的温度的空气再循环装置(175)。
10.一种以低负载运转的燃气轮机系统(100)，包括:
多个进口导向叶片(150)；
压缩机(110)；
涡轮机(140)；和
从所述压缩机抽出空气的抽气装置(180)。
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