[实用新型]可调节的骑式座椅组件

说明书

技术领域

本实用新型通常涉及交通工具座椅结构，且尤其涉及船用骑式座椅组 件(jockey seat assembly)。

背景技术

众所周知的，骑式座椅或鞍形座椅(saddle seat)用于从诸如海岸警卫 队船只等较大的海上战船发起的加固的高速可充气巡逻艇。当这种艇的乘 客跨骑座椅坐着或站着时，他们易受到猛烈且无法预料的摆动、颠簸、起 伏、冲击和振动。在波浪上的高速弹跳可能会在极端条件下导致艇的操作 者和乘客的伤害和疲劳。因此，骑式座椅通常都设置有悬挂支座(suspension pedestal)或其他减震系统，对乘客身体给予保护以抵抗伴随高速海上船舶 所产生的垂直加速。骑式座椅还可设计有靠背(backrest)或把手(handlebar) 以在座椅乘客的前面和后面提供进一步的支撑和稳定性。

座椅定位成促使座椅乘客以膝盖弯曲的防守姿势用足部的圆形部位 站立，这种防守姿势能提供自然的保护以免疲劳和伤害。座椅的高度调节 对于腿部长度不同的人们来说是重要的，因为腿部可继续吸收高速艇行进 时所发生的有力的振动而与座椅的可利用的减震能力无关。

希望提供一种具有可靠的、易于操纵的高度调节机构(height adjusting mechanism)的骑式座椅组件，这种高度调节机构能提供一系列垂直位置 且对于海洋环境来说是抗腐蚀的。还希望提供一种带有座椅的增强的可侧 向调节的小腿和大腿支撑器的骑式座椅组件。进一步希望提供一种便于结 合骑式座椅组件的前端和后端的额外的支撑结构。

实用新型概述

本实用新型的一个目的是提供一种安装有杠杆式弹簧辅助的高度调 节机构的骑式座椅组件。

本实用新型的目的还提供一种带有一对任选的可在座椅侧向调节且 可在座椅后端调节的腿部支撑器(leg support)的骑式座椅组件。

本实用新型进一步的目的是提供一种在座椅前端带有一对任选的把 手的骑式座椅组件。

本实用新型的另一目的是提供一种在座椅后端带有任选的靠背的骑 式座椅组件。

本实用新型的另一目的是还提供带有可安装到机动交通工具上的支 撑支座的骑式座椅组件。

本实用新型涉及一种适用于机动交通工具的骑式座椅组件。该骑式座 椅组件包括具有基本上倒U型构型的鞍形座椅。座椅的高度调节机构具有 上框架(upper frame)、下框架(lower frame)和可折叠的杠杆组件(lever assembly)，上框架安装在鞍形座椅的下面，下框架适合于固定到车辆的底 部表面，可折叠的杠杆组件在上框架和下框架之间互相连接。偏置装置 (biasing arrangement)在上框架和下框架中固定在杠杆组件的最外端之间 以用于推动上框架和座椅远离下框架。一对调节板固定到杠杆组件的外侧 且设置有界定多个垂直高度调节位置的一系列槽。促动器(actuator)向座 椅和上框架的前面延伸，且枢轴地连接到上框架。促动器具有一对连接部 件(link)，该连接部件通常被偏置成与槽啮合以用于根据促动器的旋转运 动来为座椅选择性地建立相对于下框架的希望的垂直高度调节。

上框架和下框架每一个包括一对侧槽(side channel)。杠杆组件包括一 对外部杠杆(outer lever)和一对内部杠杆(inner lever)。外部杠杆中的每 一个的中部枢轴地连接到内部杠杆的中部。外部杠杆的最外端由后横轴 (rear cross shaft)和前横轴(front cross shaft)连接。内部杠杆的最外端 由后横轴和前横轴互相连接。偏置装置包括固定在外部杠杆的后横轴和内 部杠杆的前横轴之间的第一螺旋弹簧。偏置装置包括连接在内部杠杆的后 横轴和外部杠杆的前横轴之间的第二螺旋弹簧。外部杠杆的后横轴安装有 滑动地容纳在上框架的后端中的第一组滑块。内部杠杆的后横轴安装有滑 动地容纳在下框架的后端中的第二组滑块。外部杠杆的前横轴安装有固定 在下框架的前端中的第一组固定块(stationary block)。内部杠杆的前横轴 安装有固定在上框架的前端中的第二组固定块。促动器复位弹簧连接在连 接部件中的每一个和上框架的侧槽中的一个之间。第一螺旋弹簧沿上框架 纵向延伸，且第二螺旋弹簧沿下框架纵向延伸。下框架可以通过一对支撑 支座固定到交通工具的底部表面。该一对支撑支座中每一个可以设置有安 装板，安装板固定到下框架上。