[实用新型]一种设有拉杆的货车车厢无效
申请号: | 200820019468.5 | 申请日: | 2008-03-31 |
公开(公告)号: | CN201201650Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 徐平伟 | 申请(专利权)人: | 诸城市恒信基电器制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 262200山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 拉杆 货车 车厢 | ||
技术领域
本实用新型涉及货车车厢。
背景技术
货厢中原来无拉杆,货厢在装载货物过程中侧板容易变形外凸,影响货厢使用寿命及外观。
发明内容
本实用新型的目的是针对传统的货厢在使用过程中两侧板变形严重问题,提供的一种在货厢两侧板间增加一拉杆,延长货厢使用寿命,减少变形,对货厢进行加固的要求。
为达到以上目的,本实用新型主要由前板1、边板2、底板3、后板4、拉杆5组成,其特征在于,在两边板2的一端分别设有拉杆座6,拉杆5固定在两拉杆座6上。
通过在两侧板增加一拉杆,使货厢在装载货物过程中对两侧板的集中挤压力,由拉杆对其施一反作用的拉力。从而减少货厢变形量,达到加固目的,改善外观。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型整体结构示意图
图2是本实用新型右视图
图中1、前板 2、边板 3、底板 4、后板 5、拉杆 6、拉杆座
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型主要由前板1、边板2、底板3、后板4、拉杆5组成,前板1与底板3通过焊接方式连接,两边板2与底板通过铰链铰接。后板4通过螺栓与边板2连接。在两边板2的一端分别设有拉杆座6,拉杆5固定在两拉杆座6上。
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