[实用新型]宽厚板运输半挂车无效
申请号: | 200820021929.2 | 申请日: | 2008-05-08 |
公开(公告)号: | CN201201654Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 谭承峰;郑兴义 | 申请(专利权)人: | 济南萨博特种汽车有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250200山东省章丘市明埠西*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 宽厚 运输 半挂车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通运输半挂车,具体地说是宽厚板运输半挂车。
背景技术
目前,很多钢厂生产的钢板基本都是常规尺寸的钢板,运输车辆也是只能运输常规尺寸的钢板。但是一些特殊行业,例如船舶制造业等需要使用大于常规尺寸的钢板。钢厂生产出大尺寸的钢板,除水路船舶运输外,陆路却没有有效的方式运输,致使大量的内陆钢铁企业虽然有能力生产,确因无法运输导致不能生产的局面。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足之处,提供一种能有效的运输大于常规尺寸的钢板,提高工作效率的宽厚板运输半挂车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该半挂运输车包括牵引架、车架和行走轮,牵引架设置在车架的前侧,车架前侧的底部设置有支腿,车架后侧设置有行走轮,车架上设置有截面为等腰梯形的支撑架,支撑架的顶部设置有上部固定装置,底部设置有底部固定装置,支撑架的前、后腰部都设置有侧面固定装置。
所述的支撑架的顶部设置有2-6个上部固定装置。
所述的支撑架两侧的底部分别设置有2-6个底部固定装置。
所述的支撑架的前、后腰部分别设置有1-3个侧面固定装置。
装运大尺寸钢板时,将钢板倾斜靠在支撑架的两腰上,钢板的底部和顶部分别用底部固定装置、上部固定装置固定在支撑架上,钢板的前、后侧用侧面固定装置固定,之后即可运输。
本实用新型的宽厚板运输半挂车和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便等特点,能有效的运输大于常规尺寸的钢板,提高工作效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
附图1为宽厚板运输半挂车的结构示意图。
附图2为附图1的侧视图。
图中:1、牵引架,2、支腿,3、上部固定装置,4、支撑架,5、底部固定装置,6、行走轮,7、侧面固定装置,8、车架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的宽厚板运输半挂车,其结构包括牵引架1、车架8和行走轮6,牵引架1设置在车架8的前侧,车架8前侧的底部设置有支腿2,车架8后侧设置有行走轮6,车架8上设置有截面为等腰梯形的支撑架4,支撑架4的顶部设置有四个上部固定装置3,支撑架4两侧的底部分别设置有四个底部固定装置5,支撑架4的前、后腰部分别设置有两个侧面固定装置7。
本实用新型的宽厚板运输半挂车其加工制作非常简单方便,按说明书附图所示加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
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