[实用新型]易装拆轨道双层减振降噪扣件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道减振降噪扣件，是一种特别容易装拆的轨道双层减振降噪扣件。

背景技术

地铁和轻轨交通因其运量大且快速安全越来越受社会的欢迎。城市轨道交通的快速发展使得穿越市区的线路迅速增加，车辆在行驶中车轮与轨道发出的振动及噪声如不采取措施会严重影响居民的生活，简单地采用软性橡胶材料垫在钢轨及轨枕间虽可降低振动和噪声但会使轨道的变形不可控，带来行车安全隐患，故必须设计专门的扣件。

发明内容

本实用新型的目的是解决現有轨道交通车辆行驶中振动与噪声严重影响人们生活的问题。本实用新型设计提供一种易装拆的轨道双层减振降噪扣件，包括弹条、绝缘垫、上铁板、弹条座、绝缘轨距块、下铁板、轨道支承块、绝缘垫，其特征在于：上铁板的两侧有弹条座，弹条的一端搁在弹条座上，另一端由上铁板上的螺栓及螺母经绝缘轨距块压在钢轨上，在上铁板中部的上面与钢轨底下之间放置有轨下胶垫，上铁板的下面有中间弹性垫板，在中间弹性垫板的下面有下铁板，下铁板的下面有一绝缘垫。下铁板两端有锚固螺栓孔，位于锚固螺栓孔内的锚固螺栓连接下铁板和轨道支承块。下铁板的两端有带通孔的凸台，该凸台穿过上铁板上对应的贯通孔，将上铁板定位，并由位于凸台通孔内的T形螺栓与螺母连接上铁板和下铁板，在凸台外侧套有一弹性套。下铁板凸台上的通孔为长形孔，在通孔底部有一与T形螺栓T形端相容的内凹槽。本实用新型的优点：①采用双层减振垫能有效地降低轨道结构的振动和噪声；②上铁板通过下铁板上带通孔的凸台定位并用T形螺栓及弹性套固定在下铁板上，确保传递钢轨纵、横向力及上拔力以保证行车安全：③因采用T形螺栓特有利于拆装。更换中间弹性垫板时只需从上面松开並取出T形螺栓，抬起上铁板后即可完成，无需松开锚固螺栓取出下铁板后再作更换，操作简便，節省时间，大大减少维护工作量。此外，不需拧松锚固螺栓，确保锚固螺栓工作可靠。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图

附图2为本实用新型的结构俯视图

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，

具体实施方式

图中包括弹条1、绝缘垫2、上铁板3、弹条座4、绝缘轨距块5、下铁板6、轨道支承块7，其特征在于：上铁板3的两侧有弹条座4，弹条1的一端搁在弹条座4上，另一端由上铁板3上的螺栓8及螺母9经绝缘轨距块5压在钢轨21上，在上铁板3中部的上面与钢轨21底下之间放置有轨下胶垫10，上铁板3的下面有中间弹性垫板11，在中间弹性垫板11的下面有下铁板6，下铁板6的下面有一绝缘垫2。下铁板6两端有锚固螺栓孔12，位于锚固螺栓孔12内的锚固螺栓13连接下铁板6和轨道支承块7。下铁板6的两端有带通孔14的凸台15，该凸台15穿过上铁板3上对应的贯通孔16，将上铁板3定位并由位于凸台15通孔14内的T形螺栓17与螺母18连接上铁板3和下铁板6，在凸台15外侧有一弹性套19。下铁板6凸台15上的通孔14为长形孔，在通孔14底部有一与T形螺栓17的T形端相容的内凹槽20。弹性套19能使上铁板3及下铁板6的联接为弹性，以缓冲振动。锚固螺栓孔12做成腰形是为适应调整轨距之用。

当长期使用后需要调换轨下胶垫10及中间弹性垫板11时，只要松开压紧弹条1的螺母9和绝缘轨距块5，稍微抬起钢轨21就能更换轨下胶垫10；只要松开T形螺栓17的螺母18并将T形螺栓17从凸台15通孔14中取出，拿出套在凸台15外的弹性套19，抬起上铁板3，即可更换中间弹性垫板11，无需松开锚固螺栓13取出下铁板6后再作更换，这种设计操作简便、省时省力，大大减少维护工作量。此外不需拧松锚固螺栓13，确保锚固螺栓13工作可靠。