[实用新型]单元组合三维立体停车场

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆停泊设施，特别是一种存放车辆多、存取过程简便快捷、制作过程简单的单元组合三维立体停车场。

背景技术

随着我国城市的快速发展，车辆的增长速度已经越来越快，国内的大中城市的停车问题已经日益突出，由于车辆的增加会占据很大的地域面积，不但会给市容管理、交通整治和环境保护带来很大的负担，而且会侵占人们的生活空间，有的车在停车场没有停车位的时候甚至直接停在道路的两侧，影响交通。于是为了节省地球上有限的地面空间，现在出现了一些地下停车场和空中停车场，这样虽然可以节省地面空间，然而由于空中停车场多为盘旋上下进出式，辅助空间较大，占地面上的面积也较大，而且空中停车场和地下停车场土建工程造价高昂，并且也只能在平面位置上存放车辆，存放的车辆有限，存取车辆必须开进开出，司机需要走进走出，浪费时间，很不方便，停车场内外均需人员管理，支出管理费用较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现在地区上的空间资源相对越来越小，停车场空间有限、造价高、仅能存放很少的汽车等缺点，提供一种安装简单、使用方便、存放车辆多、制作成本低的单元组合三维立体停车场。

本实用新型的技术方案为：一种单元组合三维立体停车场，所述的单元组合三维立体停车场是由单元停车位组成的组合停车场，单元停车位主要由由中心连接器连接的水平轨道和垂直轨道以及能在停车场的轨道上作垂直上下、水平前后、左右方向移动的停车平台组成，其中，在中心连接器的内部设置有轨道变换装置，在每个单元停车位中的中心连接器一侧的水平轨道上设置有接力提升装置，在每个单元停车位水平轨道的外侧及与水平轨道垂直的一侧设置有拨动装置。

优选的是：所述的轨道变换装置由在中心连接器的内部设置的轨道变换器，设置于水平轨道外侧的油缸，以及油缸与轨道变换器连接的枢纽油缸连接臂组成。

优选的是：所述的停车平台主要由停车支架、设置于停车支架之间的滑轨、设置于滑轨上的能沿滑轨移动的停车板组成，其中，停车支架的四角设置有沿着垂直轨道移动的滑块，滑块外侧的上下部位设置有左右错位分布的两个挂钩铁，挂钩铁的中间位置设置有能够沿着水平轨道移动的水平轨道轮。

优选的是：所述的停车平台的停车支架和停车板的外侧设置有拨块。

优选的是：所述的接力提升装置包括设置于水平轨道外侧的油缸，与油缸连接并设置于垂直轨道内的钢绳，与钢绳的另一端连接的滑铁；钢绳固定于滑铁的钢绳固定孔内，所述的滑铁上设置有用于钩住滑块上的挂钩铁的挂钩。

优选的是：所述的拨动装置主要由卡轨和设置于卡轨上能够沿着卡轨移动的并且能够拨动设置在停车平台上的拨块从而带动整个停车平台做水平方向前后、左右移动的调车手组成。

优选的是：在位于水平轨道上部和下部的垂直轨道上分别设置有与停车平台上的支架两端滑块上的两个挂钩铁相对应的不妨碍挂钩铁也就是停车平台水平移动的挂块窗。

优选的是：所述的单元停车位垂直轨道的顶端设置有滑轮窗。

优选的是：所述的单元组合三维立体停车场的周围设置有用于加固停车场的立柱。

本实用新型的有益效果为：单元组合三维立体停车场是由统一尺寸的单元停车位任意组合拼装，由于每个单元停车位能在立体空间内作自由三维运动，车位的组合排列不受场地限制，结构简单便于拼装维护，很适合产业化生产，从而大量的降低了生产成本。单元组合三维立体停车场可以作为室外停车场，也可以作为室内停车场或地下停车场的辅助平台，增加室内或地下停车场的停车数量。单元组合三维立体停车场的最大优点是：车位能在三维立体空间内作上下、前后、左右方向的任意移动，这样不但使停车场的占地面积极小，而且是车辆的存取非常方便，另外，它的形状可以根据人们的需要任意改变而不影响车辆的正常存放。

附图说明

图1为本实用新型单元组合三维立体停车场的局部结构示意图

图2为本实用新型停车平台的结构示意图

图3为本实用新型垂直轨道的结构示意图

图4为本实用新型水平轨道的结构示意图

图5为本实用新型水平轨道的切面图

图6为本实用新型接力提升装置提升过程示意图

图7为本实用新型接力提升装置中滑铁结构示意图

图8为本实用新型轨道变换装置结构示意图

图9为本实用新型轨道变换器的结构示意图

图10为本实用新型轨道变换装置中油缸连接臂的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施例：