[实用新型]一种踏板车无效
申请号: | 200820120343.1 | 申请日: | 2008-06-25 |
公开(公告)号: | CN201231848Y | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 吴炳发 | 申请(专利权)人: | 吴炳发 |
主分类号: | B62M11/04 | 分类号: | B62M11/04;B62K17/00 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 程晓明 |
地址: | 315200浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板车 | ||
1.一种踏板车,包括主底板、脚踏板、主动轮和主动轴,所述的主动轮设置在所述的主动轴上,其特征在于所述的主动轴上还设置有主动齿轮,所述的脚踏板下设置有驱动主动齿轮的齿条,所述的主动轴与所述的主动齿轮或所述的主动轮之间设置有单向转动装置。
2.根据权利要求1所述的一种踏板车,其特征在于所述的单向转动装置包括轴套和环形体,所述的轴套固定在所述的主动轴上,所述的轴套上固定设置有至少一个弹簧钢片,所述的环形体的内侧设置有与弹簧钢片相互配合的斜面柱,所述的环形体与所述的主动齿轮或主动轮固定。
3.根据权利要求1所述的一种踏板车,其特征在于所述的主动齿轮与所述的齿条相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种踏板车,其特征在于它还包括辅轴,所述的辅轴上设置有辅轴齿轮和变速齿轮,所述的副轴齿轮与所述的齿条相互啮合,所述的变速齿轮与所述的主动齿轮相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种踏板车,其特征在于所述的脚踏板的一端铰接在主底板上,所述的脚踏板与所述的主底板之间设置有第一弹簧,所述的齿条为弧形齿条,所述的弧形齿条的齿部与所述的主动齿轮啮合,所述的弧形齿条的背部设置有限位装置。
6.根据权利要求5所述的一种踏板车,其特征在于主底板上设置有垫块,所述的脚踏板铰接在所述的垫块上,所述的脚踏板与所述的垫块之间设置有所述的第一弹簧。
7.根据权利要求5所述的一种踏板车,其特征在于所述的限位装置为设置主底板上的限位块,所述的限位块包括有凹形缺口,所述的凹形缺口内设置有限位轮,所述的弧形齿条的背部落入所述的凹形缺口内,所述的弧形齿条的背面与所述的限位轮相互配合。
8.根据权利要求1所述的一种踏板车,其特征在于它还包括有转向装置,所述的转向装置包括固定外壳、活动方向杆和连接杆,被动轮设置在所述的连接杆的下面,所述的活动方向杆伸入所述的固定外壳内,所述的连接杆伸入所述的活动方向杆内,所述的连接杆上设置有防震滑槽,所述的防震滑槽内设置有横销,所述的横销固定在所述的活动方向杆上,所述的活动方向杆内设置有第二弹簧和隔板,所述的第二弹簧的一端与连接杆连接,所述的第二弹簧的另一端与隔板连接。
9.根据权利要求8所述的一种踏板车,其特征在于固定外壳与所述的主底板之间设置有折叠装置,所述的折叠装置包括固定块和固定槽,所述的固定块固定在所述的固定外壳上,所述的固定槽固定在所述的主底板上,所述的固定块处于所述的固定槽内,所述的固定块上设置有滑槽,所述的固定槽内固定设置有固定杆,所述的固定杆落入所述的滑槽,所述的固定杆的一端通过螺帽固定,所述的固定杆的另一端设置有偏心轮,所述的偏心轮上设置有手柄,所述的固定块上设置有定位销,所述的固定槽上设置有定位槽,所述的定位销与所述的定位槽相互配合。
10.根据权利要求1所述的一种踏板车,其特征在于它还包括有刹车系统,所述的主底板下设置有加强底梁,所述的刹车系统包括刹车把、刹车线、夹板和刹车块,所述的刹车线包括左刹车线和右刹车线,所述的刹车块包括左刹车块和右刹车块,所述的夹板包括左夹板和右夹板,所述的左刹车块和右刹车块分别设置在所述的左夹板和右夹板上,所述的左夹板和右夹板分别铰接在加强底梁的两侧,左刹车线分别穿过左夹板和第三弹簧固定在右夹板上,右刹车线分别穿过右夹板和第四弹簧固定在左夹板上,所述的左刹车块和所述的右刹车块分别位于所述的主动轮的两侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吴炳发,未经吴炳发许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820120343.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:交流电动机动态智能节电器
- 下一篇:车篮安装支架