[实用新型]一种轨道调节器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及的是高速铁路-双块式无砟轨道施工过程中必不可少的一项施工机具，具体涉及是一种轨道调节器。

背景技术：

高速铁路无砟轨道现浇混凝土施工过程中，都需要使用钢轨支撑装置。目前，对于双块式无砟轨道的轨排进行安装时，由于轨排在不同的路段处于不同的超高状态，就需要对轨排的方向、高低、水平位置进行调整，而原有的支撑装置结构简单，调整起来非常不便，当轨排处于不同的超高状态时，支撑处于不利的受力状态，很难满足实际的施工要求。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种轨道调节器，它能够有效的解决背景技术所存在的问题，能够很方便地能够对双块式无砟轨道轨排的高低、水平位置进行调整和固定，同时还满足轨排处于不同的超高状态时，螺杆的受力一直保证垂直的受力状态的钢轨支撑装置。

为了解决背景技术所存在的问题本实用新型是通过以下技术方案予以实现，它包括螺杆1、托盘2，螺杆1通过托盘上螺纹孔拧入，支撑轨排；所述的螺杆1的螺纹呈圆弧螺纹形状；所述的螺杆1下端带有塑料保护套1-1；所述的托盘2包括定位螺栓2-1、压条2-2、垫块2-3、调节螺栓2-4、滑动板2-5、底板2-6、调节螺母2-7、中心销2-8、螺杆手柄2-9，定位螺栓2-1设置对应调节螺母2-7，压条2-2和垫块2-3设置在滑动板2-5两端，滑动板2-5设置在轨道上，底板2-6设置在轨道下，调节螺栓2-4设置在滑动板2-5和底板2-6之间，中心销2-8设置在调节螺母2-7和底板2-6之间形成活动连接，螺杆手柄2-9插入调节螺母2-7和底板2-6夹板上的孔中形成孔位组合，所述的调节螺栓2-4当旋转时，使滑动板2-5产生横向滑动，从而实现整个轨排横向移动，其调节范围为±30mm。本实用新型提供一种能够很方便地能够对双块式无砟轨道轨排的高低、水平位置进行调整和固定，同时还满足轨排处于不同的超高状态时，螺杆的受力一直保证垂直的受力状态的钢轨支撑装置，具有操作方便，提高工作效率，简化操作步骤，降低生产成本等优点。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的D-D剖视图，图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

具体实施方式：如图1-3所示它包括螺杆1、托盘2，螺杆1通过托盘上螺纹孔拧入，支撑轨排；所述的螺杆1的螺纹呈圆弧螺纹形状；所述的螺杆1下端带有塑料保护套1-1；所述的托盘2包括定位螺栓2-1、压条2-2、垫块2-3、调节螺栓2-4、滑动板2-5、底板2-6、调节螺母2-7、中心销2-8、螺杆手柄2-9，定位螺栓2-1设置对应调节螺母2-7，压条2-2和垫块2-3设置在滑动板2-5两端，滑动板2-5设置在轨道上，底板2-6设置在轨道下，调节螺栓2-4设置在滑动板2-5和底板2-6之间，中心销2-8设置在调节螺母2-7和底板2-6之间形成活动连接，螺杆手柄2-9插入调节螺母2-7和底板2-6夹板上的孔中形成孔位组合，所述的调节螺栓2-4当旋转时，使滑动板2-5产生横向滑动，从而实现整个轨排横向移动，其调节范围为±30mm。本具体实施方式提供一种能够很方便地能够对双块式无砟轨道轨排的高低、水平位置进行调整和固定，同时还满足轨排处于不同的超高状态时，螺杆的受力一直保证垂直的受力状态的钢轨支撑装置，具有操作方便，提高工作效率，简化操作步骤，降低生产成本等优点。

本具体实施方式中各部件有如下的作用和功能：

1.定位螺栓用于锁定调节螺母；

2.压条用于压紧钢轨；

3.垫块用于压紧钢轨；

4.调节螺栓：旋转调节螺栓使滑动板横向滑动，从而实现整个轨道横向移动，其调节范围为±30mm；

5.滑动板：通过调节调节螺栓使钢轨在底板上横向滑动；

6.底板：调节底板夹板上的孔与调节螺母上的孔的组合，使底板与调节螺母形成不同的夹角以适应不同的超高，同时为滑动板提供滑道；

7.调节螺母：调节螺母与底板夹板上的孔位形成不同孔位组合以调整竖向螺杆与底板之间的夹角，可满足不同超高施工的要求；

8.中心销：在调节螺母与底板之间形成活动连接。

9.螺杆手柄：将螺杆手柄插入调节螺母和底板夹板上的孔中，形成不同的孔位组合，以确定底板相对于调节螺母及竖向螺杆的角度；

11.塑料保护套设置在螺杆下端起到保护的作用；

12.螺杆根据钢轨高低位置的不同分5种尺寸，螺杆的螺纹呈圆弧螺纹形状，使得无砟轨道混凝土浇注后，螺杆能够很轻便的拧出，同时便于清理维修。