[实用新型]一种防甩脱的汽车车轮饰盖安装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车轮饰盖，特别是一种防甩脱的汽车车轮饰盖安装机构。

背景技术

现今汽车越来越普及，人们对汽车的美观要求越来越高，特别是汽车的外观件的要求。汽车车轮饰盖作为汽车外观件，人们对它的要求也不断提高，不但要美观新颖，而且要经久耐用。

目前，国内外的汽车制造商相继设计出各种不同的汽车车轮饰盖，美观新颖不相上下，但存在着饰盖容易被行驶的车轮甩出，或松动，或有异响的问题。有的用户为了防止饰盖掉出，特意用绳子捆紧，但从外观上显得很难看。现有的汽车车轮饰盖主要通过卡爪结构与汽车轮毂上的凹槽结构进行连接固定，如图1所示：卡爪与轮毂配合为点接触，点接触的的鄙端有：

1、接触面积少，卡爪与轮毂的摩擦力就相对较小，故饰盖容易被甩出。

2、点接触的面会容易被磨损，磨损的面会引起饰盖的拆卸力变小，饰盖容易松动或被甩出，故饰盖会产生异响或掉下来。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防甩脱的汽车车轮饰盖安装机构，主要解决现有汽车车轮饰盖通过卡爪和轮毂的凹槽采用点接触扣接所存在的技术问题，增大了汽车车轮饰盖的安装牢固度，避免在汽车高速行驶中被甩脱。

为解决上述问题，本实用新型是这样实现的：

一种防甩脱的汽车车轮饰盖安装机构，它包括背面具有钢丝圈和钢丝圈外撑卡爪的汽车车轮饰盖，以及具有与卡爪匹配扣槽的轮毂，其特征在于：该卡爪外端有外凸弧形爪头，该扣槽具有与凸弧形爪头外形完全吻合的槽面。

所述的防甩脱的汽车车轮饰盖安装机构，其特征在于：该汽车车轮饰盖中央设有标牌。

藉由上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的汽车车轮饰盖卡爪外端有外凸弧形爪头，而轮毂上的扣槽具有与凸弧形爪头外形完全吻合的槽面，卡爪与轮毂配合为吻合的面接触，面接触式可以很好的解决点接触式的鄙端，特别是可以在汽车高速行驶过程中防止饰盖被甩脱。

附图说明

图1是现有的汽车车轮饰盖安装机构的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2的局部放大图。

图中：

1—汽车车轮饰盖；

11—卡爪；

111—凸弧形爪头；

12—钢丝圈；

13—标牌；

2—轮毂；

21—扣槽；

211—槽面。

具体实施方式

请参阅图2、3，本实用新型公开了一种防甩脱的汽车车轮饰盖安装机构。如图所示：它包括背面具有钢丝圈12和钢丝圈外撑卡爪11的汽车车轮饰盖1，以及具有与卡爪11匹配扣槽21的轮毂2。该汽车车轮饰盖1中央设有标牌13。该卡爪11外端有外凸弧形爪头111，该扣槽21具有与凸弧形爪头111外形完全吻合的槽面211。

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。