[实用新型]立式带锯床进给传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立式金属带锯床，特别是一种立式带锯床进给传动装置。

背景技术

目前，大型或特大型立式带锯床上的进给传动装置，普遍采用丝杆传动或液压传动，立式锯架通过其底部分设的两个脚轮可沿床身下部相应的两直线导轨滑行进给。但由于丝杆或液压传动装置带动锯架的作用力点通常都高于脚轮相当距离，使得丝杆或液压传动装置带动锯架进给时存在有稳定性不理想的问题，由此易引起锯带打齿或断带。

另外，锯架进给和倒退的传动速度一般还相同，工作效率低。

发明内容

本实用新型主要为了解决上述立式带锯床锯架进给稳定性及传动速度改变的问题，提供一种新的立式带锯床进给传动装置。

本实用新型的技术方案为：

一种立式带锯床进给传动装置，包括变速器、传动轴、万向节、传动齿轮和锯架脚轮，其特征是：所述变速器主传动花键轴两端分别通过两传动轴和万向节连接传动齿轮，传动齿轮与锯架脚轮上的齿轮啮合。

本实用新型由于采用了传动轴、万向节和传动齿轮与锯架脚轮传动连接，使得本传动装置带动锯架的作用力点很低，且为直接作用于锯架脚轮上，故其锯架进给稳定性强，并且通过变速器可使锯架慢速进给和快速倒退，工作效率高。

所述变速器可由座体、主传动花键轴、滚动轴承、链轮、离合器、拨叉、滑杆和油缸组成，可转动的主传动花键轴和可滑动的两滑杆分别设在座体的下部和上部，离合器活动套接在主传动花键轴中，两链轮分别通过滚动轴承连接在离合器两侧的主传动花键轴上，油缸固定在座体一侧，油缸顶杆伸在座体中与拨叉上部固定连接，拨叉上部还固定套接于两滑杆中，拨叉下部与离合器对应的环凹槽相接。本结构构造简单、通过离合器可改变传动速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中变速器的放大结构示意图。

图3为图2中的A-A剖视结构示意图。

图4为图1中变速器的立体结构示意图。

图5为图1中传动齿轮和锯架脚轮的传动结构示意图。

图1、图2、图3、图4、图5中，1-油缸、2-上座体、3-滑杆、4-油缸顶杆、5-拨叉、6-拨叉固定螺丝、7-链轮、8-离合器、9-主传动花键轴、10-万向节、11-传动轴、12-滚动轴承、13-下座体、14-锯架脚轮、15-脚轮轴、16-传动齿轮、17-传动齿轮端盖。

具体实施方式

如图1、图5所示，一种立式带锯床进给传动装置，包括变速器、传动轴11、万向节10、传动齿轮18和锯架脚轮14，所述变速器主传动花键轴9两端分别通过两传动轴9和万向节10连接传动齿轮16，传动齿轮16与锯架脚轮14上的齿轮啮合。

如图2、图3、图4所示，所述变速器由座体、主传动花键轴9、滚动轴承12、链轮7、离合器8、拨叉5、滑杆3和油缸1组成，变速器的座体由上座体2和下座体13了连接组成，可转动的主传动花键轴9和可滑动的两滑杆3分别设在下座体13和上座体2中，离合器8活动套接在主传动花键轴9中，两链轮7分别通过滚动轴承12连接在离合器8两侧的主传动花键轴9上，油缸1固定在上座体2一侧，油缸1的顶杆伸在上座体2中与拨叉5上部固定连接，拨叉5上部还固定套接于两滑杆3中，拨叉5下部与离合器8上对应的环凹槽相接。

应用时，将变速器安装在锯架下部，左右两链轮分别采用链条与外部两个转动方向和转速不同的电机驱动系统连接，两锯架脚轮14和两传动齿轮18分别安装在外部的锯架下部上。当离合器与其中一个链轮合接后，转动动力就经过主传动花键轴9、两万向节10、传动轴11和传动齿轮18传动，然后带动两锯架脚轮转动，使锯架慢速进给；当离合器与另一个链轮合接后，反向转动动力也经过主传动花键轴9、两万向节10、传动轴11和传动齿轮18传动，然后带动两锯架脚轮反方向转动，使锯架快速倒退。

因此，本实用新型通过传动轴、万向节和传动齿轮传动后带动锯架脚轮传动，使得本传动装置带动锯架的作用力点很低，且为直接作用于锯架脚轮上，故其带动锯架进给稳定性较理想。并且通过变速器可使锯架慢速进给和快速倒退，工作效率高。实用新型还使带锯条工作时进给力均匀性和锯架运动的精度都得到提高，有利避免锯条打齿和断带现象的发生。