[实用新型]透镜组装体及摄像装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具备多片透镜和具有装入有此多片透镜的中空部的透镜框的透镜组装体、以及具备此透镜组装体的摄像装置。

背景技术

最近，在汽车上配备有摄像机。这种摄像机大多是利用随着导航系统的普及在司机席上设置显示画面，在此显示画面上显示成为驾驶员的死角场所的状态的摄像机。

这种车载用摄像机，因位于最靠近物侧的透镜被配备成露出在车体表面，所以要求严格的防水性能。为此，装载于此车载用摄像机的透镜组装体大多在位于最靠近物侧的透镜的外周面和透镜框的内周面之间装入O型环来防止水的侵入等(例如参照专利文献1)。

在此，在透镜框装入此O型环时，以在配置于最靠近物侧的透镜的外周面和透镜框的内周面之间夹住O型环的状态装入在透镜框中。为此，在装入时，会发生O型环掉落，或在装入时局部从透镜脱落而引起以被挠曲的状态装入的现象。

若前者的O型环掉落时，工作人员会及时发现而可以重新安装O型环，但是，此O型环掉落是意味着组装的难度，此组装的难度会导致组装工时的增大。

而且，后者的O型环的一部分脱落而以挠曲的状态被装入在透镜框时，工作人员在以后的检查工序发现该O型环的安装不良之前根本不会注意到其不良状态。为此，由于O型环的一部分从透镜脱落而以挠曲的状态装入于透镜框时，工作人员已进行到以后的检查工序，需要特意返回到前面的工序重新进行组装。

O型环掉落、或者O型环扭曲等的现象皆意味着导致组装工时的增大且担负制造成本的一部分的组装费的增大。

【专利文献1】日本特开2002-90603号公报

实用新型内容

本实用新型鉴于上述问题点，其目的在于提供一种具有能够抑制组装费用的增大的结构的透镜组装体、该透镜组装体的组装方法及具备该透镜组装体的摄像装置。

达成上述目的的本实用新型的透镜组装体，其特征在于，具备：

多片透镜；

透镜框，其具有物侧开口和成像侧开口，且形成有上述多片透镜对齐光轴装入的中空部，

O型环，其被夹在上述多片透镜中配置在最靠近物侧的第1透镜的外周面和上述透镜框中空部内壁之间，

上述第1透镜在该第1透镜外周面中的成像侧部分具有被形成为直径比物侧的部分小一截的O型环配置部，并且，在上述第1透镜的外周面中的物侧部分具有贯通该第1透镜的物侧表面和上述O型环配置部的凹沟，

上述O型环具有以圆环状形成的圆环部和从该圆环部与该圆环部的中心轴大致平行地延伸的突出部，

上述圆环部以夹在该O型环配置部和上述透镜框中空部内壁之间的状态被配置于上述O型环配置部，并且，上述突出部嵌入上述凹沟内。

根据上述本实用新型的透镜组装体，在上述第1透镜，该第1透镜外周面中的成像侧部分具有被形成为直径比物侧的部分小一截的O型环配置部，并且，在上述第1透镜的外周面中的物侧部分具有贯通该第1透镜的物侧表面和上述O型环配置部的凹沟，另外，在上述O型环的圆环部设有与该圆环部的中心轴大致平行地延伸的突出部。

为此，在组装本实用新型的透镜组装体时，工作人员能以将上述O型环配置在上述O型环配置部，并将上述突出部嵌入在上述透镜的凹沟的状态，将安装O型环的状态的第1透镜装入于上述透镜框。为此，能够边对其突出部施加张力边使O型环不会从第1透镜脱落。另一方面，在透镜框安装了其O型环配置于O型环配置部的状态的第1透镜后，通过工作人员从外侧用夹具等对上述O型环的突起部施加张力，可以纠正其O型环的挠曲。

即，在本实用新型的透镜组装体中，进行在上述O型环设置上述突出部的同时，在上述透镜框设置凹沟的简单的变更，在透镜框装入配置于O型环配置部的状态的第1透镜时，通过将其O型环的突出部嵌入其凹沟，给操作人员提供简单的工作方法，并抑制组装费的增大。

在此，上述突出部优选被粘接固定在上述凹沟内。

这样，暂时被组装的透镜组装体的上述O型环难以从上述第1透镜脱离。为此，搭载此透镜组装体的汽车通过洗车机时，即使有通过上述凹沟水压施加在上述O型环的情况，也没有O型环的至少一部分发生位置偏移而变形。

此处，上述O型环，优选在上述突出部的前端还具有卡止在上述第1透镜的物侧表面周边部的一部分的卡止部。

这样，工作人员不需用手等按压上述O型环的突出部，也以将突出部卡止在上述卡止部的状态，能够更简单地将安装O型环的状态的透镜装入在透镜框。而且，在透镜框装入已安装了上述O型环的状态的透镜之后，能够通过粘接其卡止部，将O型环紧紧地固定在透镜。