[实用新型]一种汽车固定插件用支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车线束附件系统领域，特别是涉及一种汽车固定插件用支架。

背景技术

随着汽车产业竞争进入白热化阶段，主机制造厂对制造成本、制造工时以及消费者对汽车的可靠性的要求越来越高。汽车A柱下方室内、仪表及前舱线束间对接插件由于受到空间限制，装配和维修非常困难。汽车一般性区域的对接插件可直接用自身结构固定在车身上，但这种简单的固定方法对于操作空间有限的A柱下方来说效果不佳，也存在一定的风险，给装配和维修都带来困难，同时在行驶过程中线束因震动，会与周边钣金锋边磨擦导致短路，对整车电器性能的可靠性造成非常不利的影响。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型的汽车固定用插件支架，由一个大致L形的安装板和一个固定板组成，固定板与安装板的倾斜部分连接在一起，与安装板的竖直部分大致平行，在安装板上设置有多个插件固定结构，在安装板倾斜部分的背面设置有两个限位结构，在固定板上设置有螺钉固定孔。为了增加强度，在安装板竖直部分的背面、竖直部分与倾斜部分的连接处正面设置有加强筋。

本实用新型的技术方案综合考虑了A柱下方车身钣金结构及仪表横梁支架结构，充分利用车身与仪表横梁支架之间的空间来固定对接插件并保护线束，通过利用限位结构定位，只需一个螺钉就可固定，提高了线束和对接插件的装配效率，而且方便维修。

附图说明

图1：支架主视图；

图2：支架的俯视图；

图3：支架的后视图；

图4：支架的左视图。

附图标记说明：

1-安装板；2-固定板；3-插件固定结构；4-限位结构；5-螺钉固定孔；6-加强筋；11-安装板竖直部分；12-安装板倾斜部分。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述。

如图1-4所示，此支架由一个大致L形的安装板1和一个固定板2组成，安装板1与固定板2整体注塑成型。在安装板1的竖直部分11和倾斜部分12安装有多个插件固定结构3，在安装板倾斜部分12的背面设置有两个限位结构4，在固定板2上设置有螺钉固定孔5。为了增加安装板1的强度，可以在安装板竖直部分11的背面、竖直部分11与倾斜部分12的连接处正面设置加强筋6。

通过插件固定结构3，把对接插件固定到支架上，再利用穿过螺钉固定孔5的螺钉和限位结构4把支架固定在车身的A柱钣金上，这样方便的实现了对接插件的固定，同时避免了线束与车身之间的直接接触，防止线束与钣金的磨擦。