[实用新型]一种集卷筒提升爪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于高速线材厂集卷筒提升爪的装置。

背景技术

目前，全国高速线材厂集卷筒提升爪装置有各种不同安装形式，其中一种是由三个提升爪机构组成，每个机构由油缸推动提升爪绕提升爪定位销转动，实现集卷筒内的设备作上下移动。集卷筒提升爪油缸工作环境差，长期处于高温下，动作频繁，密封件易损坏，频繁造成油缸内泄、漏油或缸杆折断等故障，而需要对油缸进行更换。而更换油缸需要拆卸重达150公斤的提升爪机构。由于检修平移小车与集卷筒顶部之间空间狭小，不能使用天车吊装，只能使用手拉葫芦。提升爪油缸和爪子可自由转动，不仅无平衡的吊装位，而且其上方又有分离爪连杆阻挡，加上两支座的固定螺钉易烧死，拆卸十分困难，耗时多，严重影响正常生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于更换油缸的提升爪装置，解决集卷筒提升爪装置工作环境差，油缸更换难度大，更换时间较长问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：一种集卷筒提升爪装置，包括集卷筒，支座，油缸，提升爪，定位销、联接销，油缸中间耳轴，活塞杆耳环，所述联接销穿过所述活塞杆耳环与所述提升爪将油缸与所述提升爪连结，其特征在于，将所述支座分割成第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座通过螺栓连接；所述第一支座通过所述定位销连接所述提升爪，所述第二支座通过所述油缸中间耳轴连接所述油缸；所述第一支座上开有拆卸孔，该拆卸孔露出所述活塞杆耳环和联接销。

本实用新型的有益效果在于：采用上述技术方案，更换油缸时，只需对第二支座及其通过中间耳轴连接的油缸进行拆卸，而不需要拆卸整个提升爪机构，拆卸重量大大减轻，不需天车、手拉葫芦配合，大大减轻了工人劳动强度。同时，由于拆卸结构的优化，大大缩短了更换油缸时间，节约了故障处理时间，有利于恢复正常生产。

附图说明

图1是现有的集卷筒提升爪装置俯视图。

图2是本实用新型的集卷筒提升爪装置俯视图。

图3是图1中的A—A向视图。

图4是图1中的B—B向视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图1所示现有的集卷筒提升爪装置俯视图。它由三个提升爪机构组成，每个机构由油缸3推动提升爪4绕提升爪定位销5转动，实现集卷筒1内的设备作上下移动。集卷筒提升爪故障较频，误时较多，严重影响生产。主要原因是提升爪油缸3工作环境差，长期处于高温下，动作频繁，密封件易损坏，造成油缸3内泄、漏油或缸杆折断等故障，而更换油缸3需要拆卸重达150公斤的提升爪机构。由于检修平移小车与集卷筒1顶部之间空间狭小，不能使用天车吊装，只能使用手拉葫芦。提升爪油缸3和爪子4可自由转动，不仅无平衡的吊装位，而且其上方又有分离爪连杆阻挡，加上两支座2的固定螺钉9易烧死，拆卸困难，所以每次更换油缸3，要拆下油缸3两边的支座2，卸下整个提升爪机构，才能拆下油缸3，每次换油缸耗时1小时45分钟。

图2所示本实用新型的集卷筒提升爪装置俯视图，结合图3、图4所示的A—A向、B—B向视图，在靠近油缸中间耳轴7的支承孔处将现有集卷筒提升爪装置的支座割断分成第一支座13和第二支座14。将A板件11、B板件12分别焊接在第一支座13和第二支座14相互连接处的两边，A板件11、B板件12两板件通过凸凹槽定位用螺栓联接，并保证每个油缸中间耳轴7的支承孔左右同轴。第一支座13通过定位销5连接提升爪4，第二支座14通过油缸中间耳轴7连接油缸3。在提升爪油缸第一支座13上将现有信号检测孔10延伸至露出油缸活塞杆耳环8与提升爪4的联接销6，如图3所示，使之成为信号检测孔和拆卸孔，便于从油缸活塞杆耳环8上装拆联接销6。在换油缸3时，先卸下油缸3的油管，然后通过信号检测及拆卸孔10拆下联接销6，再拆除A板件11与B板件12的联接螺栓，转动油缸3，即可卸下第二支座14和油缸3。安装时先将油缸中间耳轴7装进未拆下的第二支座14上，然后将拆下的第二支座14装在油缸中间耳轴7上，用螺栓联接第一支座13和第二支座14，再把油缸活塞杆耳环8与提升爪4用联接销6联接，最后装油管即完成整个拆装过程。用时只要15分钟，大大节省了时间，减轻了工人劳动强度，具有较好的实用价值，解决了提升爪油缸更换困难问题。

应该说明的是，本具体实施方式只是对本实用新型所做的示例性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对本实用新型做一些非实质性的改变，只要是不经过创造性劳动而对本专利进行的改进，都在本专利的保护范围之内。