[实用新型]一种柴油机用滑油滤器的低压安全供油装置无效

专利信息
申请号: 200820205802.6 申请日: 2008-12-23
公开(公告)号: CN201339499Y 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 何志强;黄美芬;陈庆辉 申请(专利权)人: 广州柴油机厂
主分类号: F01M11/03 分类号: F01M11/03;F02B39/14
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 代理人: 刘小敏
地址: 510370广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油机 用滑油 滤器 低压 安全 供油 装置
【权利要求书】:

1.一种柴油机用滑油滤器的低压安全供油装置,其特征在于:该装置(100)具有壳体(200),壳体(200)上开设有进油孔(9)和出油孔(3),壳体(100)内平行设置有第一腔室(13)和第二腔室(14),构成双腔室结构,两腔室之间开设有可连通两个腔室的连通孔(12)和旁通孔(2),所述第一腔室(13)内安装有滤芯(1),所述滤芯(1)和所述出油孔(3)连通;所述第二腔室(14)内设置有活塞(10)、活塞导杆(6)和弹簧机构,所述活塞(10)将所述第二腔室(14)分隔成左腔室和右腔室,其中左腔室称为滑油腔(11),所述滑油腔(11)与所述连通孔(12)连通,所述弹簧机构安装在右腔室内,所述活塞(10)为横放的工字型结构,其具有左端头(10a)、右端头(10c)和位于中间的颈部(10b),活塞的右端头(10c)与活塞导杆(6)相连,活塞导杆(6)和弹簧机构相连,所述活塞的左端头(10a)和右端头(10c)与所述第二腔室(14)的内壁紧密接触,所述活塞的颈部(10b)与所述第二腔室(14)的内壁之间形成环形流道(8),所述环形流道(8)与所述进油孔(9)连通,所述活塞(10)在所述第二腔室(14)内左右移动中,所述环形流道(8)与所述旁通孔(2)闭合或连通,以实现环形流道(8)与第一腔室(13)的闭合或连通。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机用滑油滤器的低压安全供油装置,其特征在于:所述弹簧机构由调压弹簧(7)和弹簧座(5)组成,所述弹簧座(5)安装在所述第二腔室(14)内,所述调压弹簧(7)环套所述活塞导杆(6),其一端位于所述弹簧座(5)内,另一端与所述活塞的右端头(10c)相抵。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机用滑油滤器的低压安全供油装置,其特征在于:所述装置还具有调整弹簧座位置的弹簧座调整机构,该弹簧座调整机构由螺塞(16)、调压螺杆(17)和锁紧螺母(18)组成,所述螺塞(16)固定安装在所述第二腔室(14)的端部,其中间设有螺纹孔,所述调压螺杆(17)通过螺塞的螺纹孔和所述螺塞(16)螺纹连接,并且伸入所述第二腔室(14)内,其伸入第二腔室(14)的一端称为伸入端,其伸出螺塞(16)的一端称为伸出端,所述调压螺杆(17)的伸入端与所述弹簧座(5)相抵,所述锁紧螺母(18)旋套在所述调压螺杆(17)的伸出端上。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机用滑油滤器的低压安全供油装置,其特征在于:所述装置还具有探针(4),所述探针(4)固定安装在所述活塞导柱(6)的尾部,其穿过所述弹簧座(5)和调压螺杆(17)后并伸出。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机用滑油滤器的低压安全供油装置,其特征在于:所述滤芯(1)为筒形结构,其具有中心管(1b)、滤网(1c)和一对端盖(1a),所述中心管(1b)套装在一对端盖(1a)上,所述滤网(1c)套覆所述的中心管(1b),所述滤网(1c)上具有多个均匀排布的圆形网孔(1d)。

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