[实用新型]双工位全自动塑料中空机无效
申请号: | 200820209780.0 | 申请日: | 2008-11-17 |
公开(公告)号: | CN201329668Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 刘新华;孙继昌 | 申请(专利权)人: | 刘新华 |
主分类号: | B29C49/32 | 分类号: | B29C49/32;B29C49/56;B29C49/02;B29L22/00 |
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地址: | 261316山东省昌邑市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双工 全自动 塑料 中空 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种塑料中空机,具体地说是一种具有双工位、全自动控制的塑料中空机。
背景技术
目前,在塑料容器加工行业中,凡口径小而体积大的容器,一般均采用半自动二步法塑料吹瓶工艺,虽然这种工艺方法在加工业中比较成熟,但均需用人工来完成,而且在生产过程中,都是用一个单一的工位拉进行生产,在塑料等吹好后,需要将成型的产品取走再进行下个产品的生产过程,在此过程中机器是闲置的,这不仅增加了工人的劳动强度,而且也降低了工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以双工位的、全自动控制、既能降低工人的劳动强度又能提高工作效率的双工位全自动塑料中空机。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型所述的双工位全自动塑料中空机,包括机架,安装在机架上的机筒,机筒的一端连接有减速器,机筒靠近减速器的一端固定安装有料斗,机筒内安装有螺杆,机筒连接有加热装置,固定安装在机架上的模头,模头内设有储料腔和喷嘴,储料腔与机筒的出料口连通,模头的下方设有开合模机构,开合模机构包括模板座,固定安装在模板座上的光杆,模板座上还设有可横向移动的滑动导轨,滑动导轨上安装有前模板、中模板和后模板,所述开合模机构有两套,其两模板座底部安装有滑枕,沿滑枕的方向设有可使模板座沿滑枕往复的推拉装置。
作为一种改进,所述推拉装置为沿滑枕方向设置的丝杠,丝杠与模板座之间设有连接块。
作为进一步的改进,所述前模板上设有拉杆,拉杆穿过中模板和后模板连接,前模板中心位置上固定安装有液压油缸,液压油缸的输出端与中模板连接,前模板、中模板和后模板上分别设有可沿滑动轨道滑动的轮子。
作为进一步的改进,所述机筒的出料口与模头的储料腔之间安装有过渡垫板。
由于采用了上述技术方案,所述的双工位全自动塑料中空机,通过在模板座底部安装滑枕和推拉装置,使模板座能够在滑枕上来回移动,即将两套开合模机构轮番的位于模头的正下方,使机器具有两个工位,节省了时间,提高了工作效率,同时由于机器的各个系统的控制装置实现全自动,降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2为图1中开合模机构的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。双工位全自动塑料中空机,包括机架1,安装在机架1上的机筒2,机筒2的一端连接有减速器3,减速器3连接有挤料变频调速电机,它能精确控制螺杆5的转速从而控制挤料速度。机筒2靠近减速器3的一端固定安装有料斗4,机筒2内安装有螺杆5,机筒2连接有加热装置,加热装置可以将机筒2内的塑料加热到熔融状态,将原料经过加热和挤压混炼,在螺杆5的旋转作用下,将从料斗4进入机筒2的塑料向前输送和压实,最终形成塑化均匀的料胚。
固定安装在机架1上的模头6,模头6连接有冷却系统,模头6内设有储料腔和喷嘴61,储料设置在模头的流道内直接为模头供料,储料腔与机筒2的出料口连通,保证熔融塑料在射料时,先进入储料腔的熔融塑料首先从模头内射出。出料口与储料腔之间可以安装过渡垫板,或者根据需要将过渡垫板改成过滤网。模头口部设有径向间隙调整螺栓,以调整内外模口的同轴度,使型胚截面的径向壁厚均匀。
模头6的下方设有开合模机构7,开合模机构7包括模板座71,固定安装在模板座71上的光杆72,模板座71上还设有可横向移动的滑动导轨73,滑动导轨73上安装有前模板74、中模板75和后模板76,所述前模板74的四个角上设有拉杆77,拉杆77穿过中模板75和后模板76连接,前模板74中心位置上固定安装有液压油缸78,液压油缸78的输出端与中模板75连接,前模板74、中模板75和后模板76上分别设有可沿滑动轨道73滑动的轮子。本机构是用于安装模具和让模具具有可靠地闭合、开启的部件,必须具备足够的锁模力保证制品的顺利吹胀,锁模力来源于液压油缸。在开合模时,有变速过程,一般为:慢——快——慢,使模具安全运行并提高开合模的速度。
本塑料中空机设有液压站(图中未画出),分主液压站和副液压站,为两个各自独立的系统。主液压站控制合模机构和模头6,采用定量双联叶片泵供油,低压时大小泵同时供油提高动作速度,高压或慢速时小泵单独供油节省能源。副液压站置于机筒平台上方,为单独通过伺服阀控制伺服油缸。
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