[实用新型]船舶气压密封装置用分气环无效
| 申请号： | 200820216271.0 | 申请日： | 2008-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN201301966Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 丁郁华 | 申请（专利权）人： | 江苏华阳重工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/46 | 分类号： | F16J15/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224200江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 气压 密封 装置 用分气环 | ||
1.船舶气压密封装置用分气环，包括两块相对设置的相互平行且形状、大小均相同并同轴的圆环形托板(1)，以及连接并支撑所述两托板(1)的环形的支承梁(4)，该支承梁(4)上开有进气孔(3)，其特征是：所述的支承梁(4)径向的最小厚度LZ与托板宽度LT之比大于等于1/8且小于等于1，所述的托板(1)和支承梁(4)由高分子材料制成；
2.根据权利要求1所述的船舶气压密封装置用分气环，其特征是：所述的支承梁(4)上沿径向开有6个进气孔(3)；
3.根据权利要求1所述的船舶气压密封装置用分气环，其特征是：所述支承梁(4)的内表面(5)和外表面(2)均为凹陷的抛物线型曲面；
4.根据权利要求1所述的船舶气压密封装置用分气环，其特征是：所述支承梁(4)的内表面(5)和外表面(2)均为凹陷的圆弧型曲面；
5.根据权利要求1所述的船舶气压密封装置用分气环，其特征是：所述支承梁(4)的内表面(5)和外表面(2)均为凹陷的由平面连成的折线型曲面；
6.根据权利要求1所述的船舶气压密封装置用分气环，其特征是：所述支承梁(4)的内表面(5)和外表面(2)均为凹陷的由微分方程导出的曲面；
7.根据权利要求1所述的船舶气压密封装置用分气环，其特征是：所述的托板(1)和支承梁(4)均由氟塑料制成；
8.根据权利要求1所述的船舶气密封装置用分气环，其特征是：所述的托板(1)和支承梁(4)均由尼龙制成。
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