[实用新型]隧道衬砌脱空检测装置有效
申请号: | 200820222263.7 | 申请日: | 2008-11-04 |
公开(公告)号: | CN201306192Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 刘廷国;李忠玉 | 申请(专利权)人: | 刘廷国 |
主分类号: | E21F17/18 | 分类号: | E21F17/18;G01B17/00 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 | 代理人: | 申忠才 |
地址: | 453003河南省新乡市开发*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 衬砌 脱空 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于公路或铁路隧道的检测设备或装置技术领域,具体涉及到采用震动敲击隧道衬砌检测隧道衬砌脱空的装置。
背景技术
隧道衬砌脱空是隧道的主要病害之一,产生脱空的主要原因是超挖或塌方,没有按规范及时回填或压注水泥浆,隧道回填不密实、施工支护强度偏弱等,造成初期支护和围岩之间留有较大的孔隙,脱空部位多发生在拱部。由于脱空区的存在,使隧道与围岩不能形成一个有机整体,不能很好地发挥围岩的弹性抗力作用,对隧道内施工造成不安全隐患。
发现隧道衬砌脱空应及时进行修复,修复隧道衬砌脱空病害应首先确定脱空的部位和深度以及面积。目前,检测隧道衬砌脱空所采用的主要设备是雷达检测仪,该仪器采用发射天线发射高频脉冲电磁波到隧道衬砌,接收反射回来的电磁波,从中辨识反射界面,确定脱空的部位以及面积。该仪器存在的主要缺点是只能进行单点检测,不能确定隧道衬砌脱空部位的深度以及面积;其次是在进行检测时,需要配置辅助设备和人力将雷达检测器贴近隧道衬砌表面才能进行检测,在检测隧道衬砌顶部时,需配置高架设备进行登高作业,封闭交通,费时费工,增加了维修费用,影响了交通;另外,雷达检测器的销售价格较高,增加了隧道的维修费用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述雷达检测仪的缺点,提供一种设计合理、结构简单、检测准确、使用方便、生产成本低的隧道衬砌脱空检测装置。
解决上述技术问题所采用的技术方案是:在左支架上设置有空气压缩机,右支架上设置有蓄电瓶、可编程控制器、信号处理器、计算机,蓄电瓶通过导线与空气压缩机和可编程控制器相连接,计算机通过电缆与可编程控制器和信号处理器相连接,左支架上设置一端与空气压缩机相联通、另一端设置在右支架上的高压胶管,高压胶管上设置有10~20个震动电机和与震动电机个数相同的10~20个麦克风,震动电机通过导线与可编程控制器相连接,麦克风通过导线与信号处理器相连接。
本实用新型的高压胶管为至少由3节胶管联接构成。
本实用新型采用在充有压缩空气的高压胶管紧贴在隧道衬砌表面,高压胶管上安装有震动电机和麦克风,计算机按操作者的指令通过可编程控制器控制震动电机对隧道衬砌进行震动敲击发出声音,麦克风将所接收到震动电机敲击隧道衬砌的音频信号转换成电信号输出到信号处理器,信号处理器对麦克风输出的电信号进行放大并进行A/D转换成数字信号输出到计算机,计算机按照事先设定的程序进行数据处理,显示出计算结果并储存在计算机内,确定出被震动电机敲击隧道衬砌的部位是否有脱空病害和脱空的深度以及面积。本实用新型具有设计合理、结构简单、检测准确、使用方便、生产成本低等优点,可用于检测隧道衬砌脱空病害,为隧道维修人员提供了准确可靠的科学依据。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明,但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
在图1中,本实施例的隧道衬砌脱空检测装置由高压胶管1、麦克风2、震动电机3、可编程控制器4、蓄电瓶5、信号处理器6、右支架7、计算机8、左支架9、空气压缩机10联接构成。
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