[实用新型]一种机油标尺通道

说明书

涉及领域

本实用新型设计一种机油标尺通道。

背景技术

在汽车行进中，发动机作为汽车的核心部件，其机油情况对汽车性能与寿 命的影响很大。而驾驶员对于机油情况的掌握一般是通过机油标尺来实现的。

通常，机油标尺通道安装在缸体下端或者油底壳上，通过一节钢管或者塑 料管引出。由于连接位置较低，标尺管往往比较长，加之尺寸公差较大，容易 与其他零件干涉，布置困难；安装时，还需考虑安装工具与拆装空间，装配工 艺性不好。

减少机油标尺通道与其他零件干涉，提高机油标尺通道的装配工艺性是现 有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种集成机油标尺通道设计方案， 解决机油标尺通道与其他零件的干涉问题，且具有很好的装配工艺性。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种机油标尺通道，包 括缸盖、缸体，其特征在于：说述的缸盖的一缸与二缸之间设有机油标尺通道， 机油标尺通道由缸盖机油标尺通道与缸体机油标尺通道组成，从而减少机油标 尺通道与其他零件的干涉情况。

一种机油标尺通道，所述的缸盖机油标尺通道为斜孔，缸体机油标尺通道 为垂直空，缸盖机油标尺通道与缸体机油标尺通道所成的角度为170°，从而方 便机油标尺的插拔。

一种机油标尺通道，所述的缸盖机油标尺通道与缸体机油标尺通道连接处 为缸盖与缸体连接处。

一种机油标尺通道，所述的缸盖机油标尺通道与缸体机油标尺通道为φ8加 工孔。

一种机油标尺通道，所述的缸盖与缸体连接处采用缸垫密封。

一种机油标尺通道，由于采用上述结构，该装置具有减少机油标尺通道与 其他零件的干涉情况，提高机油标尺通道的装配工艺性，加工工艺简单，方便 机油标尺插拔的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种机油标尺通道的结构示意图。

在图1中，1、机油标尺；2、罩盖机油标尺插拔口；3、缸盖；4、缸盖机油标 尺插拔通道；5、缸体；6、缸体机油标尺插拔通道。

具体实施方式

如图1所示，一种机油标尺通道，包括缸盖3、缸体5，其特征在于：说述 的缸盖3的一缸与二缸之间设有机油标尺插拔通道，机油标尺通道由缸盖机油 标尺通道4与缸体机油标尺通道6组成，从而减少机油标尺通道与其他零件的 干涉情况。

在为解决机油标尺通道布置问题，通过在缸体5与缸盖3上集成相关管路， 可以很大程度的减小与发动机其他零部件的干涉情况，且安装简单。

一种集成机油标尺通道设计方案，包括气门室罩盖2、缸盖3、缸体5，其 特征在于：说述的方案，在发动机一缸与二缸之间，设有机油标尺插拔通道。 通道由罩盖机油标尺插拔口(2)、缸盖机油标尺插拔通道(3)与缸体机油标尺 插拔通道组成。

由于机油标尺插拔通道直接集成在缸体5与缸盖3上，从而解决机油标尺 通道与其他零件的干涉问题，提高装配工艺性。

一种集成机油标尺通道设计方案，包括气门室罩盖、缸盖、缸体，其特征 在于：说述的设计方案，在发动机一缸与二缸之间，设有机油标尺插拔通道。 通道由罩盖机油标尺插拔口、缸盖通道与通道组成。

一种集成机油标尺通道设计方案，所述方案为：缸盖机油标尺插拔通道为 斜孔，与缸盖底面所成的角度为80°。缸体机油标尺插拔通道为垂直孔，方便 机油标尺的插拔。

一种集成机油标尺通道设计方案，所述方案为：缸体、缸盖机油标尺插拔 通道为缸盖与缸体连接处。

一种集成机油标尺通道设计方案，所述方案为：缸体、缸盖机油标尺插拔 通道为φ8加工孔。

一种集成机油标尺通道设计方案，所述方案由于机油标尺插拔通道直接集 成在零件本体上，从而解决机油标尺通道与其他零件的干涉问题，提高装配工 艺性。

发动机为四缸机，通常在四缸间布置6个曲轴箱通风回油通道，从缸盖一 直到缸体油底壳。但在链传动的发动机上，由于前端链轮室有很大的空间，直 接连通油底壳到缸盖部分，足够保证曲轴箱通风气体的上行。因此，可以取消 前端一缸与二缸之间的2个曲轴箱通风回油通道，另外4个通风回油孔只由于 回油。一缸与二缸之间的回油可以通过缸盖前端的开口，经链轮室流回油底壳。