[发明专利]改进船的破冰性的方法和根据该方法构造的船

权利要求书

1.一种提供具有改进的冰穿透特性的船的方法，所述船具有含第一端（2）和第二端（3）的船体（1），并在所述第二端配备推进结构，所述推进结构提供当船以两端中的任一端向前移动时船的主要推进力以及船的转向，由此船的所述第二端（3）被成形和设计使得它本身具有有效的冰穿透特性，其中所述船体(1)具有设计吃水线(6)，且所述船体(1)的第二端(3)在设计吃水线(6)附近倾斜，其特征在于，选择所述推进结构，使得包括至少三个推进装置，所述推进装置中的至少多数是舵推进器装置（4），并且位于相距船的所述第二端（3）的至少两个不同距离处，从而当船以所述第二端（3）向前在冰或积冰中移动时，具有位于船的所述第二端（3）附近的一个或更多个推进装置的推进器被设置用来破冰，并且具有更远离船的所述第二端（3）定位的一个或更多个推进装置的推进器被设置用来把分解的冰或冰块从积冰中移开。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，位于相距船的所述第二端（3）不同距离处的推进装置沿船的侧向并排放置。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，一个或更多个推进器用来通过向积冰吹水流来打破积冰，由此推进装置更多的共同推进力仍被设置用来朝向要打破的积冰移动船，并将打破的冰从积冰中移开。

4.根据前面任何一项权利要求所述的方法，其特征在于，船的要用来破冰的推进装置是舵推进器装置（4）。

5.根据权利要求1-3中的任一项所述的方法，其特征在于，选择所述推进结构，使得它包括与船体（1）的纵向中心线有距离、位于其两侧的、可转动的舵推进器装置（4）以及位于所述舵推进器装置之间的固定推进器装置（5），当船第二端向前在冰中移动时，所述固定推进器装置的推进器与船的所述第二端（3）的距离明显大于舵推进器装置（4）的推进器与船的所述第二端的距离。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述舵推进器装置（4）总共对应船的总推进功率的至少一半。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于所述方法的所述船是运输船舶或者服务船舶。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于所述方法的所述船是破冰船或者货船。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于所述方法的所述船是油轮。

10.一种具有改进的冰穿透特性的船，所述船具有含第一端（2）和第二端（3）的船体（1），并在所述第二端配备推进结构，所述推进结构提供当船以两端中的任一端向前移动时船的主要推进力以及船的转向，由此所述船的所述第二端（3）被成形和设计使得它本身具有有效的冰穿透特性，其中所述船体(1)具有设计吃水线(6)，且所述船体(1)的第二端(3)在设计吃水线(6)附近倾斜，其特征在于，所述推进结构包括至少三个推进装置，所述推进装置中的至少多数是舵推进器装置（4），并且位于相距船的所述第二端（3）的至少两个不同距离处，从而当船在冰中或积冰中以所述第二端（3）向前移动时，具有位于船的所述第二端（3）附近的一个或更多个推进装置的推进器被设置用来破冰，并且具有更远离船的所述第二端（3）定位的一个或更多个推进装置的推进器被设置用来把分解的冰或冰块从积冰中移开。

11.根据权利要求10所述的船，其特征在于，位于相距船的所述第二端（3）不同距离处的推进装置沿船的侧向并排放置。

12.根据权利要求10或11所述的船，其特征在于，要用来分解和打破冰的推进装置是舵推进器装置（4）。

13.根据权利要求10或11所述的船，其特征在于，所述推进结构包括与船体（1）的纵向中心线有距离、位于其两侧的、可转动的舵推进器装置（4）以及位于所述舵推进器装置之间的固定推进器装置（5）。

14.根据权利要求13所述的船，其特征在于，所述舵推进器装置（4）总共对应船的总推进功率的至少一半。

15.根据权利要求10所述的船，其特征在于，所述船是运输船舶或者服务船舶。

16.根据权利要求10所述的船，其特征在于，所述船是破冰船或者货船。

17.根据权利要求10所述的船，其特征在于，所述船是油轮。