[发明专利]汽车制动器手脚联动装置无效
申请号: | 200910012143.3 | 申请日: | 2009-06-22 |
公开(公告)号: | CN101927759A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 任立蓬 | 申请(专利权)人: | 任立蓬 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60T7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110023 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动器 手脚 联动 装置 | ||
技术领域
本发明属于汽车领域,具体讲,属于一种汽车制动器手脚联动装置。
技术背景
目前的的汽车制动器是手制动和脚制动两个独立系统,分别完成制动功能。当脚制动失灵后,驾驶员反应到手制动刹车,需要几秒或几十秒时间,往往会错过最佳停车机会,增加危险机率。
发明内容
本发明是将手制动和脚制动联合在一起,做一连杆,在实施制动动作时,手、脚制动可联动,确保制动的有效性和及时性。
附图说明
附图是汽车制动器手脚联动装置示意图。
具体实施方式
在汽车脚制动踏板2臂5与手制动搬手3之间,安装带有调节弹簧8的连杆7。当刹车时,不论踩脚制动踏板2还是拉手制动搬手3,制动泵4都会将压缩制动液通过制动油管6传递到车轮1的制动分泵上,起刹车作用;同样,不论踩脚制动踏板2还是拉手制动搬手3,手制动拉线9通过调节弹簧10的做用也将汽车后轮1的制动蹄片抱紧,也起刹车作用。
这种装置的优点是,当一种制动方式出现故障时,另一种方式可很顺利的接替工作,特别是在脚制动失灵时,可以用脚完成手制动工作,不必因制动模式转换而惊慌失措。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于任立蓬,未经任立蓬许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910012143.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。