[发明专利]高能量强屏蔽汽车发动机高压点火电线

说明书

1.考虑到当前汽车内应用的电子设备日益增多，对其使用环境要求越来越严，因此有必 要进一步降低汽车高压点火电线工作时所产生的高频电磁波的干扰。本发明在采用电阻为 1000～1200Ω/m卷线型阻尼导电线芯外，再在电线结构上增加一层铜箔或铝箔的磁场金属屏 蔽层。

高压点火电线工作时所产生的高频电磁波会在磁场金属屏蔽层上产生涡流损耗、界面反 射以及反向电磁场。这些电磁物理作用，都给高频电磁干扰波的能量有所消耗，从而起到了 一定的磁场屏蔽作用。本发明是将阻尼电阻和金属磁场屏蔽层两者作用叠加起来，从而取得 更好的抗高频电磁波干扰功能。

2.在本发明的设计中，采用提高点火电压来弥补因阻尼电阻而使点火能量的降低。提高 电线的点火电压必须以提高高压绝缘橡皮的耐电压强度为先决条件。据实践试验证明，采用 三元乙丙橡胶60重量份与低密度聚乙烯塑料40重量份进行共混，在精心设计的配方和生产 工艺条件下，其制得的高压绝缘橡皮的耐电压强度，可比通常的三元乙丙绝缘橡皮高出80％ 以上。这为提高点火电线的工作电压提供了切实保证。

3.碳素纤维是一种新型材料，其机械强度大于普通钢丝，可耐高温，具有半导电特性。 在高压点火电线的绝缘层上编织一层碳素纤维层，这相当于在高压绝缘层上增加一层高压绝 缘外屏蔽层，对改善高压电场的分布十分有利，从而可提高电线的耐电压试验的水平。同时， 碳素纤维编织层也加强了高压绝缘层的结构稳固性，这可显著提高电线成品各项性能试验的 水平。

4.在挤包耐高温硅橡胶外护层的同时，将铜箔或铝箔通过专用的成型模具，将金属箔以 摺叠方式纵包在碳素纤维编织层上，使形成一层基本封闭的磁场屏蔽层，但也可采用绕包工 艺将铜箔或铝箔绕包在碳素纤维编织层上。

5.本发明的汽车高压点火电线使用时，在电线的同一端，将碳素纤维编织层和金属屏蔽 层各抽出一定长度，并将其紧拧在一起，然后再将其牢固地连接在汽车接地金属体上。

6.本发明的高压点火电线的结构示意图可见说明书附图。