[发明专利]新型环保节能汽车轮式电动发电机无效
申请号: | 200910056593.2 | 申请日: | 2009-08-18 |
公开(公告)号: | CN101997359A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 于波 | 申请(专利权)人: | 于波 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K1/27;H02K1/22;H02K3/04;H02K15/00;H02J7/14;B60K7/00 |
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地址: | 201204 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 环保 节能 汽车 轮式 电动 发电机 | ||
1.一种新型环保节能汽车的轮式电动发电机,包括定子总成[1]、转子总成[2]、轴承[9]及端盖[31]等其特征在于,定子总成[1]安装在轮座[10]上,轮座[10]安装在汽车的轮轴[11]上,转子总成[2]安装在汽车轮轴上的转盘[30]上,轴承[9]安装在汽车的轮轴[11]上,端盖[31]安装在转子轮套[3]的止口上。
2.根据权利要求1所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机,其特征在于所述的转子总成[2]由转子轮套[3]、转子铁心[20]、矩形永久磁钢[5]、环型阻尼式起动绕组、转子端环[22]、轴承[9]及端盖[31]构成。
3.根据权利要求2所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机,其特征在于所述的矩形永久磁钢[5]采用永久磁钢制造。
4.根据权利要求2所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机,其特征在于所述的转子铁心[20]采用n组等分的扇形转子冲片[21]叠装在转子轮套[3]的内圆里拼装合成,构成n个均匀分布的多边形定位槽[4]和n个均匀分布的阻尼孔[6]。
5.根据权利要求2所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机,其特征在于所述的矩形永久磁钢[5]安装在转子铁心[20]上的多边形定位槽[4]内,有序排列成n对N极和S极磁极结构。
6.根据权利要求2所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机,其特征在于所述的阻尼式起动导条[7]装入阻尼孔[6]内,阻尼式起动导条的两端上安装阻尼式起动导环[8],构成环型阻尼式起动绕组。
7.根据权利要求2所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机,其特征在于所述的转子铁心[20]由转子端环[22]固定在转子轮套[3]的内圆里。
8.根据权利要求1所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机,其特征在于所述的转子轮套[3]和汽车轮胎[12]固定在汽车轮轴上的转盘[30]两端面上,转子轮套[3]外端面上设有防水槽[32]。
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