[发明专利]风循环式保洁降温器无效
申请号: | 200910064624.9 | 申请日: | 2009-04-13 |
公开(公告)号: | CN101858630A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 苑安全 | 申请(专利权)人: | 苑安全 |
主分类号: | F24F7/007 | 分类号: | F24F7/007;F24F13/28;F24F13/32;A01D41/12;A01D67/04 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 赵磊 |
地址: | 466000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 循环 保洁 降温 | ||
技术领域
本发明涉及一种降温保洁产品,具体地说是一种由变形风扇和空气滤清器构成的新产品。
背景技术
我国改革开放以来,中小型汽车、农用运输车辆以及自走式联合收割机应运而生,由于农用车辆和联合收割机是为农业服务的,特别是收割机,因为他作业的现场灰尘多,并且又需要频繁的打开车门,因此驾驶室特别脏,再者在阳光的直接曝晒下,驾驶室内温度可达四五十度之多,让驾驶员有如火烤般难受,收割机因为卸粮和灰尘太多等原因,不适合装制冷空调。
发明内容
本发明的目的就在于克服上述不足,提供一种风循环式保洁降温器。
本发明的技术方案是:
一种风循环式保洁降温器,它包括风扇,在风扇上设置有空气滤清器,所述空气滤清器包括连接座,连接座上设置净滤网支撑架和净滤网,净滤网设在净滤网支撑架上,环形粗滤碗设置在连接座上,在粗滤碗的顶端设有旋风器,旋风器上设有上盖,至少有三个螺栓通过上盖和粗滤碗固定在连接座上,风扇的动力轴穿过净滤网支架和净滤网,在净滤网上部的动力轴上设有小风叶,风扇通过螺栓固定在连接座上。
上述风循环式保洁降温器,所述连接座上设有环形凸台,在粗滤碗的底部设有与之对应的凹槽。
上述风循环式保洁降温器,所述风扇包括风扇壳、电机、风扇叶、动力轴和风向定位器,动力轴安装在电机上,风扇叶固定在动力轴上,风向定位器设在动力轴的下部,风扇壳固定在连接座上。
上述风循环式保洁降温器,在在粗滤碗与旋风器间设置有支架,其中支架可以是三个、四个或更多个柱型杆底部固定在粗滤碗上,柱型杆顶部放置有旋风器。本架还可以是环形支架固定在粗滤碗上,环形支架顶端放置旋风器。
本发明由于采用在风扇上设置了空气滤清器,外面带有灰尘的空气经旋风器进入滤清器中,在旋风器的风叶和小风叶的带动下高速旋转,在离心力的作用下空气中的灰尘碰到粗滤碗壁上后下落到粗滤碗里,这样空气经过初步除尘,经过初步除尘的空气在风扇的作用下向下走,经过净滤网第二次除尘,经过两次除尘后的清洁空气通过风扇进入到驾驶室里,同时在风扇的作用下驾驶室里的温度下降。该发明是利用风扇的吸引力吸入经过滤清器过滤的清洁空气,再利用风扇对空气向前的推力将过滤后的清洁空气压入驾驶室,从而促进原有的污浊、燥热空气从门或其他缝隙间排出,使驾驶室内的空气循环起来,因此本发明即能保证车辆驾驶室内清洁又能降低室内温度,可防止外面的灰尘飘入室内,达到保洁降温的目的。本发明适合农用运输车辆、自走式联合收割机及中小型骑车,特别适合收割机。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是旋风器的结构示意图;
图3是连接座的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示的风循环式保洁降温器,它包括风扇,在风扇上设置有空气滤清器,所述空气滤清器包括连接座14,连接座14上设置净滤网支撑架4和净滤网5,净滤网5设在净滤网支撑架4的上面,环形粗滤碗6设置在连接座14上,在粗滤碗的顶端设有旋风器7,上盖8用螺固定在旋风器7上,至少有三个螺栓通过上盖8和粗滤碗6固定在连接座14上,风扇的动力轴17穿过净滤网支架4和净滤网5,在净滤网上部的动力轴上设有小风叶10,风扇通过螺栓固定在连接座14上,连接座14上设有环形凸台15,在粗滤碗6的底部设有与之对应的凹槽16,当粗滤碗内集满灰尘,可以方便的取下清除灰尘,所述风扇包括风扇壳1、电机2、风扇叶3、动力轴17和风向定位器13,动力轴17安装在电机2上,风扇叶3固定在动力轴17上,风向定位器13设在动力轴的下部,吸风一端的风扇壳固定在连接座上。
本发明连接座14还可以直接压住净滤网5的边缘,这样净滤网5就不用通过固定件固定在连接座上,节约了成本。
本发明可以在粗滤碗上用螺栓固定支架11,支架11顶端放置旋风器。
本发明支架是至少三个柱型杆,柱型杆底部固定在粗滤碗上,顶部放置旋风器。本发明支架还可以是固定环形支架,环形支架的底部固定在粗滤碗上,顶部放置旋风器。
本发明连接座上至少设置三组螺纹孔,如图3所示,BCDE为第一组螺纹孔,FGHI为第二组,KJLM为第三组,风扇用螺栓安装在连接座的第一组螺纹孔上,净滤网支撑架安装在第二组螺纹孔上,上盖、旋风器和粗滤碗安装在第三组螺纹孔上。
本发明的工作原理如下:将风扇叶装在电机的动力轴上,使之成为一个风扇,然后将风扇装在外侧密封的风扇壳内,形成一个能一端吸风而另一端排风的排风扇,再将其吸风的一端的风扇壳透过装本发明的驾驶室预留孔与室外滤清器的连接座用螺栓相连接,连接处密封。风向定位器装在风扇排风口处,室内风扇部分装配结束。净滤网支撑架和连接座用螺栓连接,净滤网覆盖于支撑架上面,边缘被粗滤碗压实,小风叶装在透过净滤网的动力轴上。上盖支点与旋风器支点,如图所示用螺栓18穿过固定,本发明风扇部分装在驾驶室内部或隐于驾驶室装饰夹层内,滤清器部分在驾驶室外。由电机带动风扇叶转动形成一个风扇,因风扇壳在扇叶外围的密封作用,使风扇形成一个能向滤清器内吸风并向驾驶室内排风的功能。因受风扇的吸力作用,驾驶室外带有灰尘的空气经上盖和旋风器之间的通道进入旋风叶区出来的空气受旋风叶和小风叶的影响形成旋风,受离心力的作用,进入此处的空气中的大部分灰尘被过滤到粗滤碗内,而余下的灰尘则由净滤网过滤。过滤后的清洁空气受风扇向前的推力而被压入驾驶室内,从而促使室内原有有污浊空气从气孔或其他缝隙中排出。这样一来驾驶室内的空气便成了流动的清洁空气,流动的清洁空气即能把室内的热量排出,又可防止外面的灰尘由各缝隙中飘入室内,以此达到保洁降温的目的。
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