[发明专利]空气压缩机

说明书

技术领域

本发明有关于一种空气压缩机。

背景技术

本发明人长久致力于空气压缩机的研发，不仅让早期颇费人力工时且构造繁琐的空气压缩机转型为构造精简且容易迅速组装的产品；或是改良空气压缩机的构造以强化空气压缩机的使用效能，此皆可由发明人所取得的美国专利如U.S.Patent No.5,215,447；5,655,887；6,135,725；6,095,758；6,213,725；6,280,163；6,315,534；6,059,542；6,146,112；6,200,110；6,295,693；6,413,056；6,551,077；6,514,058；6,655,928；6,846,162；7,462,018；7,240,642等知之甚详。发明人所发明的众多空气压缩机的构造虽为不同，但其作动方式，可参考图17所示，其主要是藉由马达94轴心来驱动相啮合的小齿轮97、大齿轮95，再由与大齿轮95相连动的重量旋转盘96上所设的曲柄梢961来带动活塞体98在唧筒座91内进行上下往复式运动。唯其中所使用的活塞体98的活塞头981均维持与水平面相平行的平面设计，如图16(该图为表达推气作用面的平面与水平面的关系，故图中不示出其它次要部件)及图17所示，以X、Y、Z三轴立体空气坐标说明，该活塞体98在活塞杆983的枢轴孔932的轴心线基本上形成一平行于水平面的XY平面，而活塞体98的活塞头981在其顶端的推气作用面982保持与水平面相互平行的设计状态，简化表达，活塞头981推气作用面982与XY平面形成一θ₂＝0°的设计状态。同时，唧筒座91的气舱室911的顶壁面912也同时保持与水平面相平行的设计状态，亦即θ₄＝0°的设计状态。虽然该等活塞体应用在空气压缩机上仍能发挥既定的使用功效，然本发明人更发展出一种可突破习知活塞体98的设计方式而更能增益空气压缩机的使用效能的发明。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种空气压缩机，将空气压缩机活塞体的活塞头顶端设为一非平行于水平面而具有角度及斜面的推气作用面，能提升空气压缩机的活塞体在唧筒座内进行高频率往复式压缩空气的作业效能。

本发明的另一目的是提供一种空气压缩机，将空气压缩机唧筒座的气舱室的顶端设为与活塞体的活塞头的推气作用面具相同斜面状态的斜顶壁，令唧筒座的气舱室与活塞头形成气密及安全的配合。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种空气压缩机，包括有：一主机壳，于主机壳上具有一唧筒座及至少具有一圆孔的定位板，于定位板上并固定有一动力机构；一活塞体，其由在一端设有枢轴孔的活塞杆及由该活塞杆另端所延伸出的活塞头所组成，活塞杆的枢轴孔端可受动于动力机构，活塞头则可容纳在唧筒座内并进行上下往复式的直线运动；所述活塞头顶端面形成一非与水平面相平行而具有倾斜面的推气作用面。

于唧筒座的气舱室顶端设有一相称于前述推气作用面的倾斜面的斜顶壁。

所述动力机构中至少包括有一马达、一重量旋转盘，而定位板上至少设有一下圆孔，马达可固定于前述主机壳的定位板上，马达轴心则穿伸前述下圆孔并结合于该重量旋转盘上，该重量旋转盘上具有一偏心梢，该偏心梢枢固于活塞体活塞杆上的枢轴孔处。

所述动力机构中包括有一马达、一重量旋转盘、一大齿轮及一小齿轮，而定位板设有一下圆孔及一上圆孔，小齿轮固定于前述马达的轴心并穿伸于定位板上的上圆孔，大齿轮的中心轴则枢固于定位板的下圆孔，且大齿轮与小齿轮相啮合，大齿轮同时固定该重量旋转盘，该重量旋转盘上具有一偏心梢，该偏心梢枢固于活塞体的活塞杆上的枢轴孔处。

所述活塞头顶端面的推气作用面上形成凸出的定位柱及挡柱，而唧筒座斜顶壁上设有与定位柱及挡柱对应配合的凹穴。

所述活塞头顶端的推气作用面的中心点与活塞杆的枢轴孔的中央点，此两点间的连线是垂直于水平面的一垂线，而由推气作用面中心点所延伸出的自体垂直轴线则非垂直于水平面，前述垂线及自体垂直轴线二者与水平面的相交集点间形成有一长度距离。

所述定位板与唧筒座为一体成型成为主机壳。

所述定位板与唧筒座为分离式组合成为主机壳。

采用上述方案后，由于本发明的活塞头的推气作用面设为与水平面呈非水平状态而具有一斜面角度，相比较习知活塞体的活塞头采用的平行于水平面的推气作用面，本发明的此种构造特征能让活塞体在推进行程中能维持更佳及有效的气密效果及在退后的行程中能加快活塞体后退的速度，亦即在整个推进、退后行程中能大幅提升空气压缩机在压缩空气时的作业效能。

附图说明

图1为本发明的立体分解图；