[发明专利]安全带卷绕装置

说明书

技术领域

本发明涉及安全带卷绕装置，卷绕用于限制乘员身体的安全带。 

背景技术

与在例如日本专利申请公开(JP-A)NO.5-193441中公开的一样，组成车辆座椅安全带装置的安全带卷绕装置具有在车辆紧急减速时约束卷绕轴在抽出方向旋转的锁定机构。组成在JP-A 5-193441中公开的锁定机构的锁定齿轮能与卷绕轴同轴相对旋转。当卷绕轴相对于锁定齿轮在抽出方向旋转时，每个主棘爪和备份棘爪的齿与形成在与该相对旋转关联的框架的两侧壁上的内齿相啮合，从而约束卷绕轴在抽出方向的旋转。有两种在卷绕轴和锁定齿轮间产生相对旋转的构造。该两种构造中的一种为减速检测装置。减速检测装置具有在车辆紧急减速时进行惯性运动的惯性部件，因此，进行惯性运动的惯性部件所推起的锁定棘爪与锁定齿轮的外齿相啮合，从而约束锁定齿轮的旋转，使得锁定齿轮能够与在抽出方向旋转的卷绕轴相对旋转。 

在卷绕轴和锁定齿轮间产生相对旋转的另一种构造为设置在锁定齿轮中独立于减速检测装置的惯性部件的另一惯性部件。这个惯性部件通过弹簧与锁定齿轮连接。当锁定齿轮与卷绕轴一起在抽出方向快速旋转时，由于惯性，该惯性部件相对于锁定齿轮产生逆着弹簧施加力的旋转延迟。由于旋转延迟，该惯性部件沿锁定齿轮的旋转径向向外移动，同时相对于锁定齿轮旋转，以与形成在盖子内的内齿轮的棘轮齿轮相啮合，从而使得该惯性部件停止旋转，进而使得锁定齿轮停止旋转。这样，锁定齿轮的旋转停止，从而锁定齿轮相对于在抽出方向旋转的卷绕轴旋转。 

此时，如果在安全带被卷绕轴完全卷绕之后，锁定机构立即被意外操作，那么该卷绕轴进入所谓的“端锁定状态”，在这种状态中卷绕轴不能在抽出方向旋转。因为卷绕轴在这种端锁定状态中不能在抽出方向旋转，因此安全带几乎不能被抽出。因而在上述JP-A 5-193441中，安全带卷绕装置形成为当安全带被完全卷绕时，减速检测装置的锁定棘爪不能与锁定齿轮的外齿相啮合，从而避免进入端锁定状态。

然而，如果在安全带被完全卷绕之后，紧接着卷轴作为反应而在抽出方向快速且少量地旋转，那么设置在锁定齿轮中的惯性部件意外与形成在盖子上的棘轮齿轮相啮合。在这种状态，如果卷轴在抽出方向旋转以抽出安全带，那么锁定机构会不期望地动作，从而进入端锁定状态。 

发明内容

考虑到上述事实，本发明提供一种甚至在安全带的卷绕停止之后，紧接着卷轴作为反应而在抽出方向旋转时，也能防止任何端锁定状态的安全带卷绕装置。 

依据本发明第一方面的安全带卷绕装置包括：卷轴，在卷绕方向旋转以卷绕安全带，在抽出方向旋转以抽出安全带；旋转部件，相对于所述卷轴可旋转地设置，并连接为能随同所述卷轴一起旋转；锁定部件，其动作以约束所述卷轴在所述抽出方向的旋转；旋转检测部件，设置在所述旋转部件中，并在预定的锁定启动方向上移位，以便在所述旋转部件以预定速度或更高速度在抽出方向旋转时，使所述锁定部件动作；以及约束部件，设置在所述旋转部件中，并能在所述旋转部件旋转产生摩擦力时移动，以通过与所述旋转检测部件啮合，约束该旋转检测部件作为对安全带停止被卷轴卷绕所做的反应而在锁定启动方向移位。 

在依据本发明第一方面的安全带卷绕装置中，当卷轴沿着卷绕方向旋转时，安全带被卷绕在卷轴上。如果在卷轴停止卷绕安全带时卷轴快速停止，随同卷轴一起旋转的旋转部件作为反应会在抽出方向快速和轻微地旋转。基本上，与旋转部件在抽出方向的快速旋转相关联，在依据本发明的安全带卷绕装置中，旋转检测部件在锁定启动方向上移位，由此锁定部件锁定卷轴，以约束卷轴在抽出方向的旋转。 

此处，设置在旋转部件中的约束部件在旋转部件旋转产生摩擦力时能移动。 

在依据本发明的安全带卷绕装置中的卷轴停止卷绕安全带时，旋转部件作为反应而在抽出方向快速旋转的情形下，约束部件与旋转检测部件相啮合，从而约束旋转检测部件在锁定启动方向的移位。在这种情形下，锁定部件不能约束卷轴在抽出方向的旋转(也即，锁定部件不能进入所谓的“端锁定状态”)。因而，安全带能很容易地被再次抽出。 

在依据本发明第二方面的安全带卷绕装置中，在旋转部件在抽出方向旋转，且该旋转不是在卷绕方向上的旋转停止反应的状态，所述约束部件禁止所述旋转检测部件在锁定启动方向上的移位约束。