[发明专利]轮式联合收割机驱动轮桥

权利要求书

1.一种轮式联合收割机驱动轮桥，它包括驱动轮(19)、最终减速机构、前桥管梁(35)和变速箱(1)；所述最终减速机构由最终减速主动齿轮(16)、最终减速被动齿轮(17)、左半轴(15)、右半轴(24)和轴承座(36)组成；所述变速箱(1)包括离合器总成(4)和制动机构，所述制动机构由制动鼓(11)和制动器壳体(12)组成；其特征在于：所述变速箱(1)的前端与前桥管轴(35)的中部通过紧固件连接，所述前桥管轴(35)两端通过轴承与轮毂(18)连接，所述轮毂(18)的法兰盘外侧与驱动轮(19)固定连接，轮毂(18)的内侧固装最终减速被动齿轮(17)，所述最终减速被动齿轮(17)与最终减速主动齿轮(16)常啮合，所述最终减速主动齿轮(16)与左半轴(15)和右半轴(24)的一端固定连接，所述左半轴(15)和右半轴(24)的另一端与花键套(13)通过花键连接，左半轴(15)和右半轴(24)各由二个轴承座(36)支撑，所述轴承座(36)与前桥管轴(35)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮式联合收割机驱动轮桥，其特征在于：所述变速箱(1)内横向设置有I轴(2)、II轴(5)、III轴(6)、IV轴(7)和V轴(9)，所述I轴(2)位于变速箱(1)的后部，I轴(2)的一端通过轴承支撑在变速箱(1)一侧的壁上，I轴(2)的另一端通过轴承和I轴轴承座(3)支撑在变速箱(1)另一侧的壁上，并从所述I轴轴承座(3)处伸到变速箱(1)壳体外与离合器总成(4)连接，所述I轴(2)上固装有I轴齿轮(29)；所述II轴(5)、III轴(6)、IV轴(7)位于所述变速箱(1)的中部，II轴(5)、III轴(6)、IV轴(7)的两端各通过轴承支撑在变速箱(1)两侧的壁上；所述II轴(5)上固装有高速挡固定齿轮(28)、中速挡固定齿轮(30)、倒挡固定齿轮(31)和低速挡滑动齿轮(32)，所述高速挡固定齿轮(28)与所述I轴齿轮(29)常啮合；所述III轴(6)上安装有高中速挡双联滑动齿轮(27)和II挡固定齿轮(33)、III挡固定齿轮(34)、I挡固定齿轮(14)；所述IV轴(7)上设置有IV轴齿轮(26)、装有II挡(倒挡)滑动齿轮(25)和III挡、I挡双联滑动齿轮(8)；所述V轴(9)位于变速箱(1)的前部，V轴(9)设置左右两根并两端都设有花键，两根V轴(9)分别通过左轴承座(10)、右轴承座(23)和轴承支撑在变速箱(1)两侧的壁上，两根V轴(9)的内端各与相对应的同轴线锥形齿轮(20)的内花键连接，所述锥形齿轮(20)设置在差速器总成(21)内，并与所述差速器总成(21)的行星齿轮常啮合，差速器总成(21)通过轴承支撑在左轴承座(10)、右轴承座(23)之间，差速器总成(21)上的中间减速齿轮(22)与IV轴齿轮(26)常啮合；上述V轴(9)的外端从左轴承座(10)、右轴承座(23)处伸到变速箱(1)两侧壁外并分别与制动鼓(11)通过花键连接，所述制动鼓(11)的外侧套装有制动器壳体(12)，所述制动器壳体(12)内装有制动蹄总成，制动器壳体(12)通过紧固件与变速箱(1)外侧壁固定连接，V轴(9)从制动器壳体(12)的端部伸出并与花键套(13)的内花键连接。