[发明专利]一种叶片泵/马达

说明书

技术领域

本发明涉及一种叶片泵/马达。 

背景技术

根据结构不同，现有液压泵和气动泵可分为：齿轮泵、柱塞泵、叶片泵，其中，叶片泵以其体积小、容积效率高、压力脉动小等优点受到人们的欢迎。对于叶片马达，也具有体积小、容积效率高等优点。 

本申请人针对现有叶片泵和叶片马达存在极限输出压力低的缺陷申请了专利号为：200810147023.X的发明专利，专利号为200920105147.1的实用新型专利。但是这些叶片泵和叶片马达的主进油口、主进气口均是设置在端盖上，通过端盖上设置的进油、气通道将油、气输送到锭子的内腔。这种传统的油路使得叶片泵和叶片马达的内部结构复杂，复杂的油路传输会增加泄漏点，从而影响叶片泵和叶片马达的工作状态，限制了其输出压力值。 

发明内容

针对现有叶片泵和马达存在的问题，本发明的目的在于提供一种结构上经过改进的叶片泵和马达，与以往的叶片泵相比，优化了其进、排油方式，简化了内部结构，使得其工作更加稳定，使得极限输出压力得到显著提高。 

为实现上述目的，本发明一种叶片泵/马达，包括左端盖、右端盖、锭子，锭子被夹持固定在左右端盖之间，锭子内腔沿周向均布有若干个相同的作用段，每个作用段均包括前端进油区和后端排油区，其中，锭子上对应于每个前端进油区均配置有主供油孔，每个后端排油区均配置有主排油孔；主供油孔与锭子内腔的连通口覆盖与其相对应的前端进油区，主排油孔与锭子内腔的连通口覆盖与其相对应的后端排油区。 

进一步，所述左端盖与锭子内腔相接表面上，在与每个工作腔中的 前端进油区相对应的扇形区域内均设置有为转子叶片槽底部油槽供油的若干个副供油孔，各个副供油孔之间通过设置在其端口处的浅槽相连通，该浅槽周向覆盖其所在的所述扇形区域，所述左端盖外表面上设置的进油口与浅槽相通；所述右端盖与锭子内腔相接表面上，在与每个工作腔中的后端排油区相对应的扇形区域内均设置有供转子叶片槽底部油槽排油的若干个副排油孔，各个副排油孔之间通过设置在其端口处的浅槽相连通，该浅槽周向覆盖其所在的所述扇形区域，所述右端盖外表面上设置的出油口与浅槽相通。 

进一步，所述副供油孔的端口处浅槽的容积沿转子的转动方向逐渐增大，所述副排油孔的端口处浅槽的容积沿转子的转动方向逐渐减小。 

进一步，所述主供油孔和主排油孔的内端均设置有布油腔，该布油腔覆盖所述前端进油区和后端排油区。 

进一步，所述进油口和出油口的外端均设置有沿其周向向外延伸的安装平面。 

本发明一种叶片泵/马达，包括左端盖、右端盖、锭子，锭子被夹持固定在左右端盖之间，锭子内腔沿周向均布有若干个相同的作用段，每个作用段均包括前端进油区和后端排油区，其中，锭子上对应于每个前端进气区均配置有主供气孔，每个后端排气区均配置有主排气孔；主供气孔与锭子内腔的连通口覆盖与其相对应的前端进气区，主排气孔与锭子内腔的连通口覆盖与其相对应的后端排气区。 

进一步，所述左端盖与锭子内腔相接表面上，在与每个工作腔中的前端进气区相对应的扇形区域内均设置有为转子叶片槽底部通气槽供气的若干个副供气孔，各个副供气孔之间通过设置在其端口处的浅槽相连通，该浅槽周向覆盖其所在的所述扇形区域，所述左端盖外表面上设置的进气口与浅槽相通；所述右端盖与锭子内腔相接表面上，在与每个工作腔中的后端排气区相对应的扇形区域内均设置有供转子叶片槽底部通气槽排气的若干个副排气孔，各个副排气孔之间通过设置在其端口处的浅槽相连通，该浅槽周向覆盖其所在的所述扇形区域，所述右端盖外表面上设置的出气口与浅槽相通。 

进一步，所述副供气孔的端口处浅槽的容积沿转子的转动方向逐渐增大，所述副排气孔的端口处浅槽的容积沿转子的转动方向逐渐减小。 

进一步，所述主供气孔和主排气孔的内端均设置有布气腔，该布气腔覆盖所述前端进气区和后端排气区。 

进一步，所述进气口和出气口的外端均设置有沿其周向向外延伸的安装平面。 

本发明通过把主进、排油/气孔直接布置在锭子上，副进、排油/气孔布置在左右端盖上，使得其内部油/气路结构简化，减少了泄漏点，提高了叶片泵和叶片马达的工作的可靠性和稳定性。本发明不仅具有体积小、结构简单、便于装配、容积效率高、输出油压(或气压)脉动小等优点，而且反馈压力油(或压力气)为叶片提供背压可有效提高泵的输出压力，从而使叶片泵满足高输出油压或气压工作场合的需要。 

附图说明

图1为锭子主视图；