[发明专利]一种注塑模螺纹同步自动脱螺纹机构有效
申请号: | 200910163720.9 | 申请日: | 2009-08-14 |
公开(公告)号: | CN101633230A | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 章志明 | 申请(专利权)人: | 广东志高空调有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29L1/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李赞坚;逯长明 |
地址: | 528244广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注塑 螺纹 同步 自动 机构 | ||
技术领域
本发明涉及注塑模制造技术领域,特别涉及一种注塑模螺纹同步自动脱螺纹机构。
背景技术
目前,注塑成型带螺纹塑料制品(如瓶盖)的模具,常用的脱螺纹方式主要有以下几种:
一是手工脱螺纹方式,即模具开模后,用手工方式将产品自模具或活动镶块中拧下,其缺点是劳动强度大,生产效率低;
二是强脱方式,即靠顶针、顶板的轴向力使注塑件强行脱出,其生产效率较高,但容易引起螺纹径向变形及螺纹翻边;
三是自动脱螺纹方式,即用电机或液压马达带动齿轮进行自动脱螺纹,缺陷是,螺纹型芯在上、下同步螺纹行程中的控制不易操作,特别是控制型芯圈数余转难度较大,即无法准确控制型芯螺纹脱出余量,由此影响脱纹效果。
发明内容
本发明目的在于,提供一种注塑模螺纹同步自动脱螺纹机构,便于控制型芯螺纹脱出余量,提高脱螺纹效果。
为解决以上技术问题,本发明注塑模螺纹同步自动脱螺纹机构,包括:一个主动齿轮,安装在一个中心轴上,所述中心轴与动力机构及传动机构连接;多个从动齿轮,各自安装在一个带有螺纹的型芯上;一个弹簧,套装在所述中心轴上,工作时向所述主动齿轮施加轴向力,还包括:一个离合件,安装在所述中心轴上,位于所述主动齿轮与所述弹簧之间,其中:所述离合件与所述主动齿轮的结合面上分别设置配套的离合齿;所述离合齿的斜度为45±0.5°;所述离合齿呈环状分布;以及,所述离合齿的表面热处理。
优选地,所述型芯由固定芯与套装在所述固定芯上的活动芯组成,其中所述活动芯上设置有外螺纹。
优选地,包括若干轴承,将所述中心轴安装在注塑模上。
优选地,所述动力机构为电机或液压马达。
优选地,所述传动机构为链轮链条机构或皮带机构。
与现有技术相比,本发明注塑模螺纹同步自动脱螺纹机构设置有离合件,在型芯上、下行程到底后,离合件与主动齿轮之间结合紧密度降低,使得主动齿轮转速降低,可增加型芯的行程空间。这有利于控制型芯螺纹脱出余量,提高脱螺纹效果,避免损害模具型芯,保证最终顺利完成自动脱螺纹动作。
附图说明
图1是本发明注塑模螺纹同步自动脱螺纹机构一实施例的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
本发明的基本构思是,设置离合件,在轴向力组件作用下与主动齿轮结合,以便控制型芯的螺纹脱出余量。
下面结合附图和实施例对本发明进一步描述。
同时参见图1、图2,注塑模包括:上模1和下模3,形成塑件2的外轮廓;若干带有螺纹的型芯,以形成塑件2的内螺纹。
为顺利实现塑件2脱模,本发明的注塑模螺纹同步自动脱螺纹机构,主要包括以下部件:
一个主动齿轮11,安装在一个中心轴9上,该中心轴9与动力机构及传动机构连接,以使得中心轴9旋转,其中:中心轴9通过若干轴承15安装在注塑模上;动力机构为液压马达6;传动机构包括分别安装在液压马达输出轴的链轮8、中心轴9上的链轮14,两者之间通过链条7连接。当然,液压马达6也可以电机代替,链轮链条机构也可以皮带机构代替,在此不再赘述。
多个从动齿轮10,各自安装在一个带有螺纹的型芯上,可在主动齿轮11转动下转动。优选地,型芯由固定芯5与活动芯4组成,其中:活动芯4上设置有外螺纹,上面安装从动齿轮10;各从动齿轮10与主动齿轮11成行星分布,其在主动齿轮11转动下同步转动。
一个轴向力组件13,安装在中心轴9上,工作时向主动齿轮11施加轴向力。本实施例中,轴向力组件优选为弹簧,其套装在中心轴9上,结构十分简单、可靠。
一个离合件12,安装在中心轴9上,位于主动齿轮11与轴向力组件13之间。该离合件在轴向力组件13作用下与主动齿轮11结合,其结合的紧密程度由轴向力的大小决定。
本发明可解决注塑模同步自动脱螺纹结构控制圈数的问题,减少模具在生产过程中的故障率,这是因为:在型芯上、下行程到底后,离合件与主动齿轮之间结合紧密度降低,使得主动齿轮转速降低;这使得型芯螺纹脱出圈数调节拥有很大余地,有利于控制型芯螺纹脱出余量,避免损害模具型芯,并最终顺利完成自动脱螺纹的动作。由于试模或生产时留有更大的行程空间,以便获得最好的脱螺纹效果。
如图1所示,优选地,离合件12与主动齿轮11的结合面上分别设置配套的离合齿,其中:离合齿表面热处理,其呈环状分布,斜度为45±0.5°。由此,在型芯行程上、下到底后,离合齿会自动打滑,不会因行程空间不够而撞坏活动芯4。
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