[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有油分离器的压缩机。

背景技术

日本专利申请公开No.2008-8259公开了一种叶片旋转式压缩机。 该压缩机具有壳体，壳体中容置有气缸(气缸体)。气缸的两端连接至 前侧体(前侧板)和后侧体(后侧板)，并且气缸中具有转子，转子具 有多个叶片。由这些叶片和相对的侧板在气缸中形成压缩腔。转子和叶 片旋转以压缩压缩腔中的制冷剂气体。

壳体中形成有排放室(排放区域)，压缩后的高压制冷剂气体排放 到排放室中，后侧体上安装有用于从制冷剂气体中分离润滑油的旋流体 (油分离器)。旋流体包括主体，主体中形成有圆柱状空间(油分离腔)， 制冷剂气体在该空间中旋转，并且该空间由主体的圆柱形内表面和从该 圆柱形内壁表面连续地延伸的底壁表面围绕。旋流体还包括圆筒状气体 排放管(油分离管)，该圆筒状气体排放管设置在圆柱状空间中，用于 使从入口引入主体中的制冷剂气体在气缸体中涡旋流动。该排放管在其 顶部处具有开口，离心分离出润滑油的制冷剂气体经该开口排出主体。

旋流体的主体在其底部具有排油孔，圆柱状空间中的从制冷剂气体 分离出的润滑油经该排油孔排入排放室(储油室)的底部中。排油孔在 旋流体的主体中形成为使得排油孔的位于排放室侧部上的开口定位成 低于储存在排放室底部中的润滑油的水平面，并且使得排油孔的面对圆 柱状空间的相对的开口的下端部定位在圆柱状空间的底壁表面以下。而 且，排油孔在旋流体的主体中形成为使得制冷剂的油经排油孔排放的方 向相对于储存在排放室中的润滑油的顶面具有水平分量。在后侧体中形 成有油通道，用于将储存在排放室中的润滑油引导到压缩机的滑动部件 和背压空间。

引入旋流体的圆柱状空间中的制冷剂气体沿主体的圆柱形内表面 呈螺旋形下流。润滑油在主体的圆柱形内表面上与制冷剂气体离心分 离，并且分离后的润滑油溅射在底壁表面上然后流过排油孔，从而排入 排放室中。圆柱状空间中的分离出润滑油的制冷剂气体通过气体排放管 的下开口在气体排放管中向上流动并经气体排放管的上开口排入排放 室中。然后，制冷剂气体被排出叶片旋转式压缩机。

在以上文献中公开的叶片旋转式压缩机中，当在旋流体的圆柱状空 间中高速流动的制冷剂气体经排油孔流入排放室中时，储存在排放室中 的润滑油被流入排放室中的制冷剂气体喷出。因此，储存在排放室中的 润滑油量减少，并且相应地，排放室中的润滑油的液位下降。当排放室 中的润滑油的液位因此而降低时，如果排放室中的润滑油的液位因压缩 机的振动而发生变化，制冷剂气体就会经油通道流动然后流入压缩腔。 为了预防这种情形，可以增大旋流体的圆柱状空间的体积，以便降低制 冷剂气体在旋流体的圆柱状空间中的流速。但是，如果增大旋流体的圆 柱状空间的体积，则会使旋流体本身更大，进而增大叶片旋转式压缩机 本体的尺寸。

本发明旨在提供一种能够防止将润滑油从储油室中喷出而不增大 压缩机尺寸的压缩机。

发明内容

根据本发明，压缩机包括壳体、分隔构件、油分离器以及储油室。分 隔构件将壳体内的空间分隔成压缩单元和排放区域，由压缩单元压缩过的 制冷剂气体排放到排放区域。油分离器分离从压缩单元排出的制冷器气体 中所包含的润滑油，并且油分离器容置在排放区域中。油分离器包括外壳、 油分离室、油分离管以及排油孔。外壳呈圆筒形状。油分离室形成在外壳 中。油分离管在油分离室的顶部竖直地延伸。排油孔的第一端通入油分 离室的底部，而排油孔的第二端通往外壳的外部。储油室在排放区域中 形成于油分离器的外部。还设有用于使排油孔与储油室连通的排油通道。 排油通道的第一端连接至排油孔的第二端。排油通道的第二端具有排出 口，排出口形成为通入储油室中并定位在排油孔的第一端所在水平面的上 方。排油通道的一部分沿竖直方向向上延伸。

从以下结合附图对本发明原理进行的示例性描述中，本发明的其它方 面和优点将变得明显。

附图说明

参考以下结合附图对当前优选实施方式的描述能够最好地理解本 发明及其目的和优点，其中：

图1是根据本发明第一优选实施方式的叶片式压缩机的纵向剖视 图；

图2是沿图1的II-II线的横向剖视图；

图3是沿图1的III-III线的横向剖视图，其中示出压缩机的油分离 器和排油通道；