[发明专利]一种换挡助力传感器总成

权利要求书

1.一种换挡助力传感器总成，包括用于控制机械连杆或软轴的传感器；用 于控制执行气缸、传感器同步反向运动的杠杆机构；用于依据传感器提供压缩 气源而产生推拉力的执行气缸；用于连通执行气缸、传感器和空气管路的快速 接口，所述空气管路分别为：空气管路A(36)、空气管路B(26)、空气管路C (25)、空气管路D(24)和空气管路E(23)；其特征是：所述用于控制机械连 杆或软轴的传感器，所述传感器包括缸体(5)，缸体(5)为一方形结构，在缸 体(5)内设有圆形空腔，并由缸体(5)的圆形空腔形成的一侧气室、中心气 室、另一侧气室，在缸体(5)的其中一侧空腔壁间隔设有五个外联快速接口， 五个外联快速接口分别为快速接口A、B、C、D、E；所述快速接口C(19)对应 中心气室密封件(9)内空腔所形成的中心气室，在所述中心气室密封件(9) 的一侧设有一侧开启活塞密封件(6)，一侧开启活塞密封件(6)内的空腔内设 有一侧开启活塞(7)，一侧开启活塞(7)的圆形凸起大端顶在一侧开启活塞密 封件(6)内的限位内凸环上，一侧开启活塞回位弹簧(8)的一端顶在一侧开 启活塞(7)的圆形凸起大端另一侧面上，一侧开启活塞回位弹簧(8)的另一 端顶在所述中心气室密封件(9)内的限位内凸环的一侧面上，所述一侧开启活 塞(7)外缘通过密封胶条与一侧开启活塞密封件(6)内壁滑配，在缸体(5) 的一端设有一侧端盖(4)形成所述一侧气室；所述中心气室密封件(9)为两 个相同的环形体，并在所述环形体内表面设有凸环，一侧气室密封件(10)和 另一侧气室密封件(12)分别对应设在中心气室密封件(9)的两个凸环内侧， 中心气室密封件回位弹簧(11)两端分别顶在一侧气室密封件(10)和另一侧 气室密封件(12)的对应面上，所述一侧气室密封件(10)、另一侧气室密封件 (12)与中心气室密封件(9)两个凸环的接触面分别设有橡胶环形成所述中心 气室；在所述中心气室密封件(9)的另一侧设有另一侧开启活塞密封件(14)， 另一侧开启活塞(15)设在另一侧开启活塞密封件(14)内，所述另一侧开启 活塞密封件(14)与一侧开启活塞密封件(6)结构相同，另一侧开启活塞回位 弹簧(13)两端分别顶在另一侧开启活塞(15)内表面的环形凸起上及中心气 室密封件(9)另一侧内表面的环形凸起上，所述缸体(5)的另一端设有另一 侧端盖(16)对缸体(5)的另一端封闭形成另一侧气室；中心传动杆(2)分 别穿过一侧气室、中心气室、另一侧气室，安装在中心传动杆上的开槽螺母紧 扣另一侧开启活塞密封件(14)的外端面，所述一侧气室、中心气室、另一侧 气室共同形成用于控制机械连杆或软轴的传感器；所述传感器通过快速接口C (19)、空气管路C(25)连通外部高压气源；所述传感器分别通过对应一侧气 室的快速接口B(18)、空气管路B(26)，对应另一侧气室的快速接口D(20)、 空气管路D(24)连通执行气缸(28)；所述传感器的中心传动杆(2)通过连 接球头(1)连接杠杆(31)的一端；执行气缸(28)一侧设置的执行气缸活塞 (29)通过连接螺栓(30)与杠杆(31)的一端连接。

2.根据权利要求1所述的换挡助力传感器总成，其特征是：在缸体(5) 的一侧端盖(4)外部壁上设置有一安装孔，限位销轴(3)插在安装孔内。

3.根据权利要求1所述的换挡助力传感器总成，其特征是：所述一侧开启 活塞(7)呈圆形柱体结构，一侧开启活塞(7)的一侧直径小于另一侧，其中 一侧开启活塞(7)的大端与小端连接处设有台阶。

4.根据权利要求1所述的换挡助力传感器总成，其特征是：所述用于控制 执行气缸、传感器同步反向运动的杠杆机构，在杠杆(31)的两端分别通过执 行气缸连接螺栓(35)与连接球头(1)连接、连接螺栓(30)与执行气缸活塞 (29)连接，在杠杆(31)的中部设有花键连接孔(32)，所述花键连接孔(32) 为一叠加的折弯片(33)折弯结构的双层孔，所述杠杆(31)的中部设有一控 制执行气缸(28)、传感器同步反向运动的延伸片。

5.根据权利要求4所述的换挡助力传感器总成，其特征是：在所述折弯片 (33)处设有控制花键连接孔(32)松紧的紧固螺母(34)。