[发明专利]一种换挡助力传感器总成

说明书

【技术领域】

本发明属于液压气动领域，涉及一种换挡助力总成的控制单元，尤其是 涉及一种可根据驾驶员的操纵意图，时时控制压缩空气进入助力执行气缸的 开启和关闭的换挡助力传感器总成。

【背景技术】

在现有技术中，乘用车伴随着旅游行业的增长和长途运输行业的不断发 展，相对的大扭矩、重载荷的变速箱需求量也不断增多。公知的在商用车领 域，车辆的承载能力在不断地加大；可是由于承载能力加大后大扭矩、重载 荷的变速箱改进均离不开变速箱承载力、扭矩及速比的改进，在增加所述性 能的基础上，带来了一个致命的弊端，就是挡位切换操纵沉重，稳定性差。 而换挡的轻易程度直接影响着驾驶操纵的舒适性和安全性。虽然国内部分变 速箱设计有同步器，改善了挡位切换过程中的顺畅性，但仍没有解决换挡沉 重这一技术难题。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种换挡助力传感器总成， 所述的换挡助力传感器总成是安装在操纵杆与变速箱操纵杠杆间的部件，利 用传感器内部气室密封件的开启和关闭，控制压缩气体的排入和剩余废气的 排出，带动与之相连的轻型执行气缸完成相应的助力动作，通过所述动作可 有效的减轻驾驶员的工作强度，提高操纵的舒适性，并具有较高的稳定性。

为了实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种换挡助力传感器总成，包括用于控制机械连杆或软轴的传感器；用 于控制执行气缸、传感器同步反向运动的杠杆机构；用于依据传感器提供压 缩气源而产生推拉力的执行气缸；用于连通执行气缸、传感器、空气管路； 所述用于控制机械连杆或软轴的传感器，所述传感器包括缸体，缸体为一方 形结构，在缸体内设有圆形空腔，并由缸体的圆形空腔形成的一侧气室、中 心气室、另一侧气室，在缸体的其中一侧空腔壁间隔设有五个外联快速接口， 所述快速接口C对应中心气室密封件内空腔所形成的中心气室，在所述中心 气室密封件的一侧设有一侧开启活塞密封件，一侧开启活塞密封件内的空腔 内设有一侧开启活塞，一侧开启活塞的大端顶在一侧开启活塞密封件内的限 位内凸环上，所述一侧开启活塞回位弹簧的一端顶在一侧开启活塞的圆形凸 起大端另一侧面上，一侧开启活塞回位弹簧的另一端与顶在所述中心气室密 封件的内的限位内凸环的一侧面上，所述一侧开启活塞外缘通过密封胶条与 一侧开启活塞密封件内壁滑配，在缸体的中心传动杆一侧设有一侧端盖形成 所述一侧气室；所述中心气室密封件为两个相同的环形体，并在所述环形体 内表面设有凸环，两个一侧气室密封件、另一侧气室密封件分别对应设在中 心气室密封件的两个凸环内侧，中心气室密封件回位弹簧两端分别顶在两个 一侧气室密封件、另一侧气室密封件的对应面上，所述一侧气室密封件、另 一侧气室密封件与中心气室密封件两个凸环的接触面分别设有橡胶环形成所 述中心气室；在所述两个中心气室密封件的另一侧设有另一侧开启活塞密封 件，另一侧开启活塞设在另一侧开启活塞密封件内，所述另一侧开启活塞密 封件内与一侧开启活塞结构相同，所述另一侧开启活塞回位弹簧两端分别顶 在另一侧开启活塞内表面的环形凸起上及中心气室密封件另一侧内表面的环 形凸起上，所述在缸体的另一端设有另一侧端盖对缸体的另一端封闭形成另 一侧气室；所述中心传动杆分别穿过一侧气室、中心气室、另一侧气室的各 部件后，安装在中心传动杆上的开槽螺母紧扣另一侧开启活塞密封件的外端 面，所述一侧气室、中心气室、另一侧气室共同形成用于控制机械连杆或软 轴的传感器；所述传感器通过快速接口C、空气管路C连通外部高压气源； 所述传感器分别通过对应一侧气室的快速接口B、空气管路B，对应另一侧气 室的快速接口D、空气管路D连通执行气缸；所述传感器的中心传动杆通过 连接球头连接杠杆的一端；执行气缸一侧设置的执行气缸活塞通过连接螺栓 与杠杆的一端连接。

所述的换挡助力传感器总成，在中心传动杆的一侧端盖外部壁上设置有 一安装孔，所述限位销轴插在安装孔内。

所述的换挡助力传感器总成，所述一侧开启活塞呈圆形柱体结构，一侧 开启活塞的一侧直径小于另一侧，其中一侧开启活塞的大端与小端连接处设 有台阶。