[实用新型]路面发电装置

说明书

一、技术领域

本实用新型属于发电技术领域，具体涉及一种发电动力装置。

二、背景技术

目前使用的发电方式以火力发电为主，辅之以水力发电、核能发电、风力发电、太阳能发电等等。但这些方式又有各自的不足，火力发电对资源的浪费较大，同时又污染环境；核能发电和太阳能发电还在兴起之中，尚未形成较大的规模；而水力发电、风力发电投资较大，受客观环境制约较多。人类的社会生活需要很多动力设备，这些动力设备在完成其本身工作的同时，往往还有大量的动力资源没得到利用。我们日常所见的行走于路面上的各种车辆即属于这种情况。车辆通过对路面的作用实现行走，而对路面作用的动能没有被完全利用。在交通发达，车辆日益增多的今天，这也是一份十分可观的能量资源。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种路面发电装置，是利用车辆在道路上行驶来发电。本实用新型采用的技术方案是：在路面上挖掘沟槽，在沟槽上面覆盖盖板，盖板上有透孔，在盖板透孔位置安装弹性踏板；在沟槽中设置杠杆，弹性踏板下面有触杆，触杆下端触接在杠杆上；杠杆的长臂端连接齿条，齿条与齿轮相啮合，带动发电机发电。

本实用新型利用公路、铁路上行驶车辆的重力和速度对路面上伸缩踏板碾轧产生压力，压力通过杠杆使齿条移动从而带动齿轮转动使发电机发电。

本实用新型在公路、铁路上都可安装，可根据公路级别、车辆的速度随意调节变速机构。装置本身技术要求低，维修方便，而且不影响美观，不影响车辆行驶，不受环境制约。发出的电可作为充电设备的能源补充，储存后还可以并网发电。本实用新型利用再生能源，安全环保，不浪费资源，不受客观条件限制，结构简单实施容易，大量安装使用可以解决部分电力需求。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为三组杠杆与踏板机构的结构示意图；

图4为三组杠杆与踏板机构的俯视图；

图5为沟槽盖板的示意图；

图6为杠杆连接齿轮箱的结构示意图；

图7为本实用新型使用状态示意图；

五、具体实施方式

本实用新型是在路面下面采用钢筋水泥修建矩形沟槽15，并在沟槽中安装杠杆3，在沟槽15上面覆盖盖板17，盖板17用铸钢板制作，上面与路面相平齐，使车辆驶过不会产生颤动。在盖板17上开有狭长形透孔23，在透孔23中安装与透孔面积相适应的踏板7，踏板7为圆柱状，横置在盖板17的狭长透孔23处，上面凸出在盖板17上面，高出盖板17约3厘米。在踏板7下面有半圆形托板5，托板5下面连接有触杆8，触杆8下端的触头与杠杆3相接触。在触杆7上部套有弹簧6。

所说的沟槽15，是与路延伸方向垂直挖掘的矩形水泥槽，在对应盖板透孔23位置的踏板7下面，设置有数个踏板支架10，踏板支架10是Π形架，跨在杠杆3上，两底脚用螺栓固定在水泥沟槽底面，数个踏板支架10按踏板7的长度均匀排列，在每个踏板支架10上面有弹簧4，用于支撑踏板托板5，在踏板支架10上面中间有凹窝，凹窝内有缓冲胶垫16，用于缓解踏板冲击；在位于中间的两个踏板支架10的两侧有夹板14，在两夹板14上有轴13穿在杠杆3上，作为杠杆3的支点。在位于两端的踏板支架10外侧安装有踏板限位板9。

齿轮1与一个棘轮20相啮合，棘轮20轴通过齿轮与发电机22轴连接，发电机22连接储电设备。弧形齿条2、齿轮1和棘轮20都装在齿轮箱26中，在棘轮轴上有配重轮21，用于增加转动惯量。

杠杆3的长臂端是由杠杆3与从动杆25铰接构成，杠杆3端头处的铰轴24穿在从动杆25的滑槽内，在从动杆25的端头连接有弧形齿条2；杠杆3和从动杆25下面都有缓冲器12。

在杠杆3的短臂端有配重砣11，配重砣11的作用是使杠杆3在不工作时处于平衡状态，当踏板7被触动时，杠杆3就会迅速振动，其长臂端的弧形齿条2上下往复运动，带动齿轮1也往复转动，与齿轮1相啮合的棘轮20向同一方向运动，保证发电机22转动发电。在杠杆3短臂端下面也有缓冲器12。

在沟槽15中可设置多个杠杆3，每个杠杆3对应一个踏板7，这样，需要在沟槽15的盖板17上面开有多个狭长透孔23，以对应每个杠杆3上面的踏板7。盖板17上有与踏板支架10连接的螺孔18和与水泥沟槽连接的螺孔19。

本实用新型的发电机采用风力发电机，并连接有储电设备，发电机和储电设备可安装在路基上面。在冬季，可在沟槽中安装电热设施，以防止踏板和传动装置冻结，保证设备的灵敏性。