[实用新型]一种使用位置编码系统的移行设备无效
申请号: | 200920049048.6 | 申请日: | 2009-10-14 |
公开(公告)号: | CN201545471U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 陈秋婕;赵春云;丁莉丽 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00;B65G1/04;G05B19/418 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214187 江苏省无锡市惠山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 位置 编码 系统 移行 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种移行设备,尤其是一种使用位置编码系统的车身出入库区移行设备。
背景技术
车身出入库区移行设备,是汽车生产输送线中常见的一种设备。它由一台或多台移行装置沿输送轨道来回移动,根据生产要求把入口处的车身输送到库区内不同的存储道上,或从库区内某条存储道上取出所需要的车身。
通常,每台移行装置上都装有多个行程开关,每条存储道所对应移行装置的地面上装有多个触块。当移行装置经过存储道时,其相应的行程开关就会被触发,当这些被触发的信号传到PLC进行处理后,根据处理结果,移行装置将继续运行或减速停止。
但是,随着车身存储库区的不断扩大,生产节拍的不断加快,移行设备也不断地发生变化,移行装置停止的位置增多,同输送轨道上的移行装置也从单台增加到多台。这样就使行程开关和触块越来越多,也就使开关不动作或误动作的几率增加,导致移行装置停错储存道,甚至发生两台移行装置相撞的事故。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种使用位置编码系统的移行设备,可根据生产要求自动控制单台或多台同轨道上的移行装置准确地进行车身输送。
按照本实用新型提供的技术方案,所述使用位置编码系统的移行设备包括在输送轨道上移动的移行装置和位置编码系统,所述位置编码系统包括沿导轨安装的编码尺;在导轨上滑动连接引导触轮装置,引导触轮装置内装有读码器,所述编码尺穿过读码器;所述引导触轮装置安装于移行装置的底部;所述编码尺和导轨与输送轨道平行安装;
所述读码器的输出连接总线或通过接口模块连接总线,总线上连接有PLC,PLC与上位机连接;
所述移行装置上还安装有检测车身是否完全进入或离开的检测单元,检测单元以及移行装置的移行电机的控制端也通过总线连接PLC。
本实用新型的优点:由于采用位置编码系统,原用于检测移行装置位置的开关和触块可以取消,节省了大量的检测开关;移行距离长,精度高,通讯方式多,移行设备的可靠性高。
附图说明
图1是位置编码系统的结构示意图。
图2是车身库区示意图。
图3是带有位置编码系统的移行设备的侧视图。
图4是带有位置编码系统的移行设备的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型在移行设备上增加位置编码系统,可清楚地得到每台移行装置12的当前位置,取消了地面上的触块,减少了大量的行程开关。
如图1、3、4所示,本实用新型包括在输送轨道11上移动的移行装置12和位置编码系统。移行装置12和输送轨道11用于车身输送。移行装置12可接收和输送车身,并带着车身沿输送轨道11进行移动。输送轨道11使移行装置12只能沿着轨道11运行,防止移行装置12移动时发生偏离。检测单元装在移行装置12上,用于检测车身是否完全进入或离开移行装置12。
位置编码系统包括沿导轨5安装的编码尺3;在导轨5上滑动连接引导触轮装置4,引导触轮装置4内装有读码器,所述编码尺3穿过读码器;所述引导触轮装置4安装于移行装置12的底部;所述编码尺3和导轨5与输送轨道11平行安装。
所述读码器的输出连接总线7或通过接口模块2连接总线7,总线7上连接有PLC8,PLC8与上位机9连接。
所述移行装置12上还安装有检测车身是否完全进入或离开的检测单元,检测单元以及的移行电机17的控制端也通过总线7连接PLC8。
移行装置12上有滚床电机16和,滚床电机16用于驱动移行装置12上的滚子转动,移行电机17用于驱动移行装置12在输送轨道11上移动。
读码器随移行装置12一起移动,读出移行装置12当前所在编码尺3上的位置信息,根据PLC8的通讯协议,直接或通过接口模块2把位置信息传递给PLC8;接口模块2是根据PLC8所采用的通讯协议来确定是否使用的,如果读码器与PLC8的通讯协议不一致,通过接口模块2,可把读码器读出的位置信息转换成PLC8所能接受的数据形式传递给PLC8。编码尺3与输送轨道11平行安装,其有附件辅助编码尺3的固定。
控制系统包括上位机9及PLC8,上位机9把车身调度要求发给PLC8,如各车身所要进入的存储道或从存储到送出的车身顺序等信息,PLC8接收位置编码系统传递的移行装置12的位置信息和其它检测单元的信号,并根据车身调度要求控制移行装置12动作,安排车身出入库区的顺序,并控制各移行设备12接送车身,并把输送的结果反馈给上位机9。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏天奇物流系统工程股份有限公司,未经江苏天奇物流系统工程股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920049048.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进