[实用新型]电动车窗开关仿真实时测力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动车窗开关仿真实时测力装置，特别适合需要监控开关操作力的场合。

背景技术

一般地，电动车窗开关进行耐久试验时，开关的操作力度需要控制在设定范围内，才能达到耐久试验的效果。目前，这类试验主要采取人工手动或不带测力功能的自动耐久试验台实现。受制于一般的测力传感器的相对较大的外型尺寸，对于电动车窗开关的按压或上抠的狭小空间来说，很难安装，也不便监测动态试验过程中的开关操作力。

上述两种方式均不能控制作用在电动车窗开关上的力度，操作力度有很大的随意性，过大或过小，均不能满足开关耐久试验的要求，从而达不到开关耐久试验的基本条件。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能精确监控作用在开关上力度的电动车窗开关仿真实时测力装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的电动车窗开关仿真实时测力装置，在底板上设有左右调整条，在所述的左右调整条上设有前后调整条，在所述的前后调整条上通过单开关板支柱设置有便于安装开关的单开关板，在所述的底板上设有竖板，在所述的竖板上通过支柱设有三位摆缸，所述的三位摆缸的输出轴上设有力矩传感器，所述的三位摆缸的输出轴上还设有拨杆座，在所述的拨杆座上设有与所述的单开关板对应的偏心拨杆。

在所述的拨杆座上设有U形槽，所述的偏心拨杆安装在所述的U形槽上。

采用上述技术方案的电动车窗开关仿真实时测力装置，采用一只带力矩传感器的三位摆缸作旋转运动，并通过偏心拨杆的圆弧运动来拨动开关。偏心拨杆可以通过U形槽来调整其偏心距，只要偏心拨杆的偏心距与开关凹点离开关中心的半径一致，就可通过偏心拨杆的圆弧运动来平稳地拨动开关上下运动。这时，测量出偏心拨杆的偏心距，输入到控制器，就可精确测量开关力度的大小。

本实用新型的执行机构为三位摆缸，可以同时设定旋转运动的三个限位，即车窗开关在被偏心拨杆拨动时的上限位置、零位、下限位置，所以结构特别简单。根据力矩传感器的力矩值和偏心距(也就是力臂)的大小，就可简单地计算出操作力。而一般的方法是采用两个气缸分别用于按压或上抠开关。

综上所述，本实用新型是一种能精确监控作用在开关上力度且结构简单、制造方便、性能可靠的电动车窗开关仿真实时测力装置。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中A向视图；

图3是本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

参见图1、图2和图3，底板14设有4件支撑脚1，在底板14上设有左右调整条15，在左右调整条15上设有前后调整条2，在前后调整条2上通过单开关板支柱3设置有便于安装开关13的单开关板4，在底板14上通过角接板7设有竖板6，在竖板6上通过支柱9设有三位摆缸11，三位摆缸11为气动执行机构，三位摆缸11的输出轴上设有力矩传感器8，三位摆缸11的输出轴上还设有拨杆座5，在拨杆座5通过U形槽16上设有与单开关板4对应的偏心拨杆12。

本实用新型的工作原理参见图1、图2和图3，由于汽车电动车窗的开关13扳动空间狭小，没有合适的力传感器来直接测量其操作力，因此，本装置通过力矩传感器8来间接测量，即：首先测量出上下拨动开关13的力矩，再测量力臂长度，然后，就可计算出操作力的大小。但是，要精确测量操作力的大小，就必须在保证力矩传感器8精度的基础上，真实地测量出力臂的长度，这就需要检测时保证力矩传感器8的轴心要和开关13的轴心对齐。两轴心的对齐是这样实现的：

作为气动执行机构的三位摆缸11由4根支柱9固定，只能左右调整位置(上下位置一定)；其输出轴也就是力矩传感器8的输入轴。

单开关板4也由4根单开关板支柱3固定，可以左右、前后、上下调整位置。图1中，4根单开关板支柱3用来调整单开关板4的上下位置，而其左右位置则可通过固定在底板14上的两根左右调整条15来改变。前后位置则通过前后调整条2来实现。

这样，单开关板4上的开关13的轴心就可在上下、前后、左右三个位置进行调整，直到和力矩传感器8的轴心方向一致，力臂的长度测量自然真实。

对于大小不同的开关13，可以通过调整偏心拨杆12在U型槽16上的位置，即改变力臂的大小。

三位摆缸11摆动范围0～190°，调整图1中的两个限位调整螺母10，就可把三位摆缸11的摆动角度调整到不同开关13所需要的范围。

通过PLC可编程控制器的程序来控制两路三位摆缸11往复运行，从玻璃下限位到上限位再回到下限位视为一次检测完成。检测中出现异常，停止运行并报警，排除故障后可继续进行余下的检测。