[实用新型]汽车用CNG系统和汽车有效
| 申请号： | 200920072552.8 | 申请日： | 2009-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN201437329U | 公开（公告）日： | 2010-04-14 |
| 发明（设计）人： | 戴磊;陈德利;陶劲峰;金先扬;余卫 | 申请（专利权）人： | 上海华普汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/01 | 分类号： | B60K15/01;B60K15/10 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 王学强 |
| 地址： | 201501 上海市金*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 cng 系统 | ||
1.一种汽车用CNG系统，其特征在于，所述CNG系统包括：
设于行李箱的前侧、临近车厢的储气瓶，包括出气阀；
与储气瓶的出气阀连接的高压管路，所述高压管路沿着底盘走线并延伸至汽车的前舱；
在所述高压管路的端部配置压力表和减压阀，所述减压阀设于前舱的后面板；
与减压阀连接并设于发动机旁侧的燃气导轨，包括与发动机的进气歧管接合的喷嘴；
设于前舱的后面板的电子控制单元，所述电子控制单元与压力表、减压阀和燃气导轨均有控制信号线连接。
2.如权利要求1所述的汽车用CNG系统，其特征在于，所述储气瓶还包括延伸至后侧围板的充气阀。
3.如权利要求1所述的汽车用CNG系统，其特征在于，所述储气瓶还包括气瓶固定装置，所述固定装置包括支架和与所述支架连接的钢带。
4.如权利要求1所述的汽车用CNG系统，其特征在于，所述高压管路为钢制高压管。
5.如权利要求1所述的汽车用CNG系统，其特征在于，所述减压阀和燃气导轨之间还包括过滤器。
6.如权利要求5所述的汽车用CNG系统，其特征在于，所述减压阀、过滤器、燃气导轨通过低压管路实现连接的。
7.如权利要求6所述的汽车用CNG系统，其特征在于，所述低压管路为橡胶管。
8.如权利要求1所述的汽车用CNG系统，其特征在于，所述减压阀还包括固定支架，所述固定支架上设有固定螺孔。
9.如权利要求1所述的汽车用CNG系统，其特征在于，所述燃气导轨还包括固定支架，所述固定支架上设有固定螺孔。
10.如权利要求1所述的汽车用CNG系统，其特征在于，所述电子控制单元还包括固定支架，所述固定支架上设有固定螺孔。
11.一种汽车，其特征在于，在所述汽车中装配有如权利要求1至权利要求10中任一项所述的CNG系统。
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