[实用新型]四轮新型躺车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种四轮新型躺车。

背景技术：

以往的驱动轴与超越离合器是通过端链传递，车把在车体中间位置，中轴在车体下方，车距地面间距太小，由于车座重心偏后，在爬坡及带人时产生前倾，当骑行时间长时，易产生压痛感，车体整体刚性、稳定性不好。

在本发明人的专利号为200720116701.7的实用新型专利中公开了一种新型四轮自行车，其组成包括：车架及驱动装置，所述的驱动装置与前轮组件相连，所述的前轮组件与操纵装置相连，所述的车架上装有后轮组件，所述的车架上装有车座组件，所述的操纵装置包括有操纵杆，所述的操纵杆装在方向轴座上，所述的操纵杆通过顶端的横杆与拉杆相连，所述的操纵杆装有操纵柄。所述的驱动装置上有链轮，所述的链轮上装有链条，所述的链条另一端装在飞轮上，所述的飞轮装在驱动轴上，所述的驱动轴两端装有超越离合器。所述的车架上装有斜梁和后梁，所述的斜梁与中轴相连，所述的中轴与装在横梁上的横拉杆相连，所述的横梁上装有拨叉和拨杆，所述的拨杆与拐轴连接，所述的拐轴装在拐轴座上，所述的拐轴座装在所述的横梁上。所述的车座组件上具有支架，所述的支架上装有车座和靠背，所述的车座为柔性件，所述的支架上的斜杆与靠背之间装有铰链，所述的斜杆与支架上的横杆之间装有铰链。

这种新型四轮自行车车体采用双梁通体结构，刚性、稳定性显著提高。本产品由于采用四轮结构，免除了普通自行车平衡的初学练习和使用中操作的平衡问题，行驶更稳定，载重也可以适当增加。但是车把长期把握容易疲劳，车架结构较为复杂，转向不够灵活，重量较重。

发明内容：

本实用新型的目的是在本发明人专利号为200720116701.7的专利的基础上提供一种外廓尺寸小，手扶方便，转向灵活，车架结构简单的新型四轮躺车。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

四轮新型躺车，其组成包括：车架，所述的车架后面装有后轮组件，所述的车架上装有车座组件，所述的车架前端通过前梁连接驱动装置，所述的前梁另一端通过横梁两端的拐轴座连接前轮组件，所述的前轮组件中的拐轴与拐轴座连接，所述的拐轴上装有前车轴、拨杆和操纵柄。左右拨杆与拉杆连接。

所述的四轮新型躺车，所述的驱动装置包括有曲柄和链轮，所述的链轮上装有链条，所述的链条另一端装在飞轮上，所述的飞轮的驱动轴装有超越离合器。

所述的四轮新型躺车，所述的车座组件包括靠背架和支杆，所述的靠背架与所述的车架通过铰链连接，靠背架可在车架上前后移动，所述的支杆与靠背架和车架通过铰链连接，支杆可以在车架上前后移动。

所述的四轮新型躺车，所述的靠背架上连接高度上下调节的活动的头枕架。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型的操纵杆下移，使得手扶时手臂自然下垂，长时间把握车把时不易疲劳。

2.本产品的车座采用柔性件、曲面设计结构，使身体接触面积增大，从而克服压痛感。

3.本产品的驱动轴与超越离合器是通过螺纹进行传递。实现两轮之间的差速转动，运动过程中，转向更灵活，更省力，转弯半径更小。

4.本产品的车座为柔性件，所述的支杆与靠背架和车架通过铰链连接，支杆可以在车架上前后移动，通过支杆在车间上移动来调整靠背的角度，便于更好的休息。

附图说明：

附图1是本产品的主视结构示意图。

附图2是附图1的俯视结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

四轮新型躺车，其组成包括：车架1，所述的车架前端通过前梁2连接驱动装置3，所述的前梁另一端通过横梁22两端的拐轴座7连接前轮组件4，所述的车架后面装有后轮组件5，所述的车架上装有车座组件6。所述的前轮组件中的拐轴8与拐轴座7连接，所述的拐轴上装有前车轴9、拨杆10和操纵柄12。左右拨杆与拉杆11连接，以此实现左右转向的联动。

所述的四轮新型躺车，所述的驱动装置包括有曲柄13和链轮14，所述的链轮上装有链条15，所述的链条另一端装在飞轮16上，所述的飞轮装在驱动轴17上，所述的驱动轴两端装有左右超越离合器18，当曲柄带动链轮转动时，链轮带动链条，链条带动飞轮，飞轮带动驱动轴，驱动轴带动左右超越离合器驱动后轮。

实施例2：

如实施例1所述的四轮新型躺车，所述的车座组件包括靠背架19和支杆20，所述的靠背架与所述的车架通过铰链21连接，靠背架可在车架上前后移动，所述的支杆与靠背架和车架通过铰链连接，支杆可以在车架上前后移动。

实施例3：

如实施例1或2所述的四轮新型躺车，所述的靠背架上连接可以上下调节高度的活动的头枕架23。