[实用新型]车辆重力动能利用装置

权利要求书

1.一种车辆重力动能利用装置，包括弹簧缓冲装置、行程限位装置(17)、行程放大杠杆装置、棘齿装置、叠卷弹簧重力动能蓄释装置、发电机(15)和蓄电池，其特征是：弹簧缓冲装置、行程限位装置(17)和行程放大杠杆装置安装在车辆车厢构架和轮轴构架间；车辆运行产生的重力动能，经车辆车厢构架和轮轴构架上安装的行程放大杠杆支臂(29)，传递给行程放大杠杆短臂支点(26)和中间支点(25)，经行程放大杠杆长臂支点(27)作用于棘齿装置的叉形齿条(1)，随着叉形齿条的上下移动，与其啮合的两个作用齿轮(2a、2b)分别带动两个棘齿轮(4)不同方向旋转，棘齿装置的棘爪(5)啮合棘齿，交替推动棘齿传动轮(6)定向旋转，棘齿传动轮带动棘齿传动轴(7)旋转，棘齿传动轴带动叠卷弹簧重力动能蓄释装置的叠卷弹簧(12)内端头绕棘齿传动轴(7)旋转，叠卷弹簧(12)外端头经传动销(14)带动动力传动轮(13)旋转，动力传动轮带动动力传动轴(33)旋转，所述动力传动轴带动发电机(15)旋转，电能储存在车载电池中，经牵引电机控制装置，驱动牵引电动机运转。

2.根据权利要求1所述的车辆重力动能利用装置，其特征是：行程限位装置(17)由上行程缓冲限位器和下行程缓冲限位器组合而成；当上行程缓冲限位器下缓冲座(23b)与下行程缓冲限位器上缓冲座(24a)接触并压缩橡胶缓冲垫(20)时，为车辆轮轴构架与车辆车厢构架间限制最大距离，当上行程缓冲限位器下缓冲座(23b)与下行程缓冲限位器下缓冲座(23a)接触并压缩橡胶缓冲垫(20)，同时下行程缓冲限位器上缓冲座(24a)与上行程缓冲限位器上缓冲座(24b)接触并压缩橡胶缓冲垫(20)，两构架间距离最小。

3.根据权利要求1所述的车辆重力动能利用装置，其特征是：行程放大杠杆装置包括行程放大杠杆支臂(29)和行程放大杠杆(31)，车辆的轮轴构架和车辆车厢构架上分别安装行程放大杠杆支臂(29)，行程放大杠杆短臂支点(26)和中间支点(25)分别销套传动连接在两行程放大杠杆支臂(29)上，行程放大杠杆长臂支点(27)与车辆重力动能利用装置叉形齿条(1)销套传动连接，行程放大杠杆三支点任何一个支点都可作为杠杆的死点，死支点为圆形销套，其余两支点为近似椭圆销孔。

4.根据权利要求1所述的车辆重力动能利用装置，其特征是：棘齿装置由叉形齿条(1)、作用齿轮(2a、2b)、棘齿轮(4)、齿条定位滚轮(3)、定位滚轮支架(32)、棘齿传动轮(6)、棘爪(5)、棘齿传动轴(7)和棘齿轮箱(8)组成，叉形齿条(1)的两个齿条在两侧分别与两个作用齿轮传动啮合，两个作用齿轮(2a、2b)分别与两个棘齿轮(4)为一体构件，作用齿轮和棘齿轮由轴承可转动安装在棘齿传动轴(7)上；所述棘齿传动轮(6)固装在棘齿传动轴上；所述棘齿轮(4)圆周上设置有棘齿，所述棘齿传动轮(6)两侧对应棘齿等间距安装有棘爪(5)；所述棘齿装置采用较小直径的作用齿轮(2a、2b)、较大直径的棘齿轮(4)和尽可能多的棘爪(5)、棘齿。

5.根据权利要求1或4所述的车辆重力动能利用装置，其特征是：棘齿的个数为素数，棘齿的数量不能被棘爪(5)个数整除，任一时刻只有一个棘爪完全啮合一个棘齿。

6.根据权利要求1或4所述的车辆重力动能利用装置，其特征是：棘齿装置叉形齿条(1)与作用齿轮啮合对应叉形齿条侧设有齿条定位滚轮(3)，齿条定位滚轮安装在定位滚轮支架(32)上，定位滚轮支架固装在棘齿轮箱(8)体上。

7.根据权利要求1或4所述的车辆重力动能利用装置，其特征是：棘齿轮箱(8)上部设有棘齿轮箱注油口(30)，棘齿轮箱内所有部件都浸润在润滑油中。

8.根据权利要求1所述的车辆重力动能利用装置，其特征是：叠卷弹簧重力动能蓄释装置的叠卷弹簧(12)内端头销套安装在棘齿传动轴(7)上，叠卷弹簧外端头分别或分组安装在动力传动轮(13)上一个及以上个传动销(14)上；动力传动轮(13)销键固装在动力传动轴(33)上。

9.根据权利要求1或3所述的车辆重力动能利用装置，其特征是：棘齿轮箱、叠卷弹簧箱和发电机为传动装配一体结构，安装在行程放大杠杆中间支点连接的行程放大杠杆支臂所安装的同名的车辆构架上。

10.根据权利要求1所述的车辆重力动能利用装置，其特征是：省却了行程放大杠杆装置，叉形齿条(1)安装在车辆车厢构架(9)上，棘齿轮箱、叠卷弹簧箱和发电机安装在车辆轮轴构架(10)上。