[实用新型]一种锚杆机脱手停转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械产品的部件，尤其是指一种在煤矿中打孔用的锚杆机的自动停转装置。

背景技术

在煤矿中坑道壁上打孔是采煤生产中必不可少的生产工作和安全防护工作开始。在巷道的顶部打孔需要使用锚杆机。锚杆机一般是包括一可以调节高度的支腿、气动马达、操纵臂，气动马达上安装有钻杆和钻头以进行钻孔，气动马达与高压空气的气源连接，控制高压空气接通或者关闭的开关设置在操纵臂上。在钻孔作业时，锚杆机支撑在巷道的底面和顶面之间，将气动马达连同钻头一起调整到一定的高度后将马达固定，然后开始钻孔。锚杆机在钻孔过程中，由于煤矿的地质条件不一致，煤层中会有突然的硬质矿石，当遇到突然的硬质结构时钻杆会出现突然被卡死状况，这时锚杆机会出现整体的与钻头的旋转方向相反的反向旋转，操纵臂的扭矩会瞬时增大，造成工作人员脱手，使操纵臂及整个锚杆机旋转起来，造成人员伤害。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种工作过程中如果发生脱手事故，会使锚杆机自动停转的锚杆机脱手停转装置，它能够起到刹车作用。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种锚杆机脱手停转装置，包括与锚杆机的气动马达壳体连接的连接座，连接座为空心的腔体，连接座的腔体与气动马达的内腔连通；气动马达的旋转轴伸到连接座内，旋转轴上设置制动销，制动销设置在旋转轴的端部；连接座内设置活塞，活塞的一侧设置有与制动销配合的槽，活塞的另一侧设置有防转销，防转销插在连接座的壁内；连接座内设置有使活塞复位的复位机构。

本实用新型的进一步改进在于：所述气动马达壳体上设置有与连接座连通的进气口。

本实用新型的进一步具体结构的改进在于：所述气动马达壳体的端面上设置有轴承套，进气口设置在轴承套内。

本实用新型的进一步改进的具体结构为：所述活塞的外圆上设置有与连接座内孔配合的O型圈。

本实用新型的进一步改进的具体结构为：所述活塞与防转销的连接是通过安全离合器连接。安全离合器的一侧与活塞固定连接，安全离合器的另一侧与防转销连接。安全离合器与活塞可以做成一体，安全离合器与防转销可以做成一体或者固定连接为一体。

本实用新型的进一步改进的具体结构为：所述复位机构为设置在防转销上的弹簧。弹簧套装防转销上，弹簧位于安全离合器与连接座端壁之间。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的技术进步在于：

使用本实用新型在钻孔时，压缩气体从气动马达壳体上的气源连接口进入气动马达壳体内，然后压缩气体通过进气口进入连接座内，在气体压力的作用下把活塞和安全离合器一起向右推动，直到制动销与活塞上的槽完全脱开，这时高压空气推动马达齿轮旋转，使气动马达的主动轴带动变速箱及钻头开始正常工作。如果突然遇到硬质结构的岩层而使钻头卡死，锚杆机出现整体反向旋转，操纵臂一起旋转而脱离工作人员的掌握，位于操纵臂上的高压空气开关关闭，气动马达内没有了高压空气，这时连接座左边的气压减小，在复位机构的作用下把活塞向左移动，制动销与活塞接触并进入活塞的槽内，使旋转轴制动，进而整个设备都停止工作，并停止旋转。通过此种方法可以使锚杆机脱手后，设备马上制动停止旋转，避免对人员造成伤害。

气动马达壳体的端面上设置轴承套，方便气动马达的组装，也可以方便停转装置与气动马达壳体的连接。以O型圈对活塞进行密封，不但密封效果好，而且制造工艺简单，成本低。安全离合器的设置在遇到强力的旋转时，能够起到缓冲作用，不至于造成设备的损坏，并且其阻力大，制动效果好。压力弹簧作为复位机构，其结构简单，制造容易，反应迅速。

附图说明

图1是本实用新型的锚杆机脱手停转装置的结构示意图。

其中：1、副轴，2、轴承套，3、密封垫，4、制动销，5、O型圈，6、活塞，7、安全离合器，8、弹簧，9、防转销，10连接座，11、变速箱，12、钻杆，13、马达齿轮，A、气源连接口，B、进气口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：

图1是本实用新型锚杆机脱手停转装置与气动马达变速器及钻头连接的结构图，它是本实用新型的一个具体实施方式。图中包括锚杆机的钻杆12、安装钻杆12的变速箱11，变速箱11与气动马达连接。气动马达壳体上设置有与高压空气连接的气源连接A，气动马达内设置有一对马达齿轮13，上面的一个马达齿轮为主动轮，主动轮的轴为主动轴，主动轴与变速箱11内的齿轮连接；下面的一个马达齿轮为从动轮，安装从动轮的轴为副轴1。