[实用新型]电动车双滑道电池盒无效

专利信息
申请号: 200920120564.3 申请日: 2009-05-20
公开(公告)号: CN201466073U 公开(公告)日: 2010-05-12
发明(设计)人: 安志远 申请(专利权)人: 安志远
主分类号: H01M2/02 分类号: H01M2/02;H01M2/10;B60K1/04
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 王官明
地址: 318020 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动车 滑道 电池
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电动车电池盒,特别是涉及电动车双滑道电池盒。

背景技术

现有电动车电池盒以安装方式的不同,可分为安装在踏板下面或者安在座垫下面的车架上,也可安在前车架上,其中安装在座垫下面车架上的电池盒有一个盒壳与车架相连,但已有技术的盒壳与电池盒盒体外壁采用单侧连接,单侧连接在使用过程中时间一长会产生松弛、晃动,发生吱吱咯咯的响声,也影响了使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是克服已有技术存在的缺点,提供一种盒壳与电池盒盒体四壁配合,并有卡紧机构,使盒体在盒壳中连接稳固,不晃动,避免发出响声的电动车双滑道电池盒。

本实用新型电动车双滑道电池盒的技术方案是:包括两爿对开组成的盒体,盒体内放置电池,盒体外有相配合的盒壳,盒壳与电动车座垫下的车架相连,其特征在于所述的盒壳包括四个壁和底构成桶状体,在其中对称两个壁的内侧制有滑轨和挡筋,所述的盒体包括上体和下体,下体为四个壁面,其中有两个对称壁面的外侧制有插片和凹槽,插片与滑槽相配合,凹槽与挡筋相配合组合双滑道。

本实用新型电动车双滑道电池盒,与已有技术相比,具有如下特点:一是所述的盒壳为四个壁和底构成桶状体,安装时把电池盒的盒体下部全部放入盒壳内,减少骑车时电池盒的晃动;二是在盒壳的两个壁内侧各制有滑轨和挡筋,在盒体的两个壁面外侧各制有插片和凹槽,有了插片和滑轨的配合和凹槽与挡筋的配合成为卡紧机构,起到两者的定位作用,使配合更紧密,结合更稳固,骑车时,电池盒不晃动,无响声,电池盒体的放入、取出更方便。

本实用新型电动车双滑道电池盒,其所述盒壳的上口制有凹口,在盒体外壁制有凸块,凹口与凸块相配合。有了凹口和凸块有利于盒体的放入和取出,其外形又美观。其所述盒壳的底内壁制有定位块,在两爿盒体的底部制有连接耳朵和杠条,定位块与连接耳朵和杠条相配合。有了定位块与连接耳朵和杠条配合,安装更稳固。

附图说明

图1是本实用新型电动车双滑道电池盒结构示意图;

图2是图1的B-B截面示意图;

图3是本实用新型电动车双滑道电池盒盒体立体示意图;

图4是本实用新型电动车双滑道电池盒盒壳结构示意图;

图5是图4的A-A截面示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种电动车双滑道电池盒,如图1一图5所示,包括两爿对开组成的盒体,盒体内放置电池,盒体外有相配合的盒壳,盒壳与电动车座垫下的车架相连,其特征在于所述的盒壳1包括四个壁11和底12构成桶状体,在其中对称两个壁的内侧制有滑轨13和挡筋14,所述的盒体2包括上体21和下体22,下体22为四个壁面23,其中有两个对称壁面的外侧制有插片24和凹槽25,插片24与滑轨13相配合,凹槽25与挡筋14相配合组合双滑道。本产品与已有技术相比,具有如下特点:一是所述的盒壳1为四个壁11和底12构成桶状体,安装时把电池盒的盒体下部全部放入盒壳内,减少骑车时电池盒的晃动;二是在盒壳的两个壁内侧各制有滑轨13和挡筋14,在盒体2的两个壁面23外侧各制有插片24和凹槽25,有了插片和滑轨的配合和凹槽与挡筋的配合成为卡紧机构,起到两者的定位作用,使配合更紧密,结合更稳固,骑车时,电池盒不晃动,无响声,电池盒体的放入、取出更方便。其所述盒壳1的上口制有凹口15,在盒体2外壁制有凸块26,凹口与凸块相配合。有了凹口和凸块有利于盒体的放入和取出,其外形又美观。其所述盒壳的底内壁制有定位块16,在两爿盒体2的底部制有连接耳朵27和杠条28,定位块与连接耳朵和杠条相配合。有了定位块与连接耳朵和杠条配合,安装更稳固。现有电动车的电池盒一般都有电池盒锁,为了与电池盒锁配合的需要,可在盒壳1的侧壁上制有锁栓孔17,在盒体2的插片24上制有半圆形锁口29,锁栓孔17和半圆形锁口29与电池盒锁的锁栓相配合。

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