[实用新型]雨刷杆连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于挡风玻璃上的雨刷，尤指一种雨刷杆连接装置。

背景技术

在汽车的挡风玻璃前均设置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水或杂质，以防止雨水遮住驾驶员的视线，其相对于汽车本身来说体积虽小，但在汽车中却扮演了极为重要的角色。

对于无骨雨刷来说，雨刷的主体部分是通过连接装置与安装在汽车挡风玻璃前的雨刷杆连接的。该连接装置通常包括固定安装在雨刷主体中部的固定座及连接于雨刷杆一端的连接座，连接座与固定座配合以形成雨刷。

目前大众系列，如速腾、沃尔沃等轿车雨刷杆连接装置的结构如图1、2所示，其连接装置中的固定座1’是与雨刷主体A的中部连接在一起，固定座1’一体形成有底座11’及位于底座11’上方的连接块12’，该连接块12’前方的顶面121’两侧开有开槽122’，以令该前方的顶面121’形成一弹性悬臂，在该前方的顶面121’上设有一定位凸块123’；连接装置中连接座2’的前端连接雨刷杆B，而整个座体为一下端开口及后端开口的倒“U”型套座，在连接座2’近前端的顶面上对应上述定位凸块123’设有一定位孔21’。则该雨刷在进行组装时，是将连接座2’自其后端口由前至后的套置于固定座1’的连接座2’上，套置过程中利用固定1’顶面121’的变形，待连接座2’的定位孔21’对准固定座1’的定位凸块123’时，顶面121’恢复形变，则定位凸块123’便会伸置于定位孔21’中，以此将连接座2’与固定座1’连接在一起而形成雨刷。

通过上述结构可知，该连接装置中固定座1’与连接座2’之间的配合完全依靠定位凸块123’与卡孔21’的配合而实现，由于固定座1’与连接座2’是套合而连接，则定位凸块123’的高度设置有限，二者的配合区域即有限；同时固定座1’与连接座2’均采用塑胶材质，因此，雨刷在长期使用中，连接装置材料的老化或是其它外力的作用，该定位凸块123’很容易脱离与卡孔21’的卡接配合，便出现雨刷杆易脱落的现象，使雨刷寿命不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种雨刷杆连接装置，其令雨刷杆与雨刷主体的连接更加牢固，以保证雨刷使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种雨刷杆连接装置，包括固定在胶条上的固定座及与固定座连接的配合有雨刷杆的连接座；连接座是套置于固定座上定位；其中：在连接座与固定座套置后的间隙中嵌置有一锁套。

所述固定座包括一底座及与底座配合的连接块，该底座下方形成配合胶条的配合部，而上方凸设有一配合块，在配合块的两侧对称的凸伸一枢块。

所述连接块为一罩块，其两侧中部下端形成枢槽，枢槽的开口小于槽腔的宽度，而上述枢块的宽度小于槽腔宽度大于开口的宽度；连接块上表面前部形成一定位凸块。

所述连接块上表面两侧边向下形成有台阶面，后端部形成一凸垣，另在连接块两侧下端相对枢槽的后方设有弹性悬臂，悬臂端部形成凸伸于连接块下端面的凸粒。

所述连接座的前端连接雨刷杆，整个座体为一下端开口及后端开口的倒“U”型套座，在连接座近前端的顶面上设有一定位孔。

所述锁套的前部向前设有左右两扣臂，两扣臂相对的形成有“U”型套座，该套座的内腔高度恰与上述连接块的两侧面高度相适配，在锁套的后部形成一封口部。

所述封口部中部下方形成有卡台。

采用上述方案后，本实用新型雨刷杆连接装置是通过一锁套的设置，令连接座与固定座配合后，由该锁套进行进一步嵌扣二者之间的间隙，达到二者牢固配合的关系，由此实现的雨刷杆连接装置，不会出现因材料老化而容易脱落的现象，保证雨刷杆与胶条配合的牢固性，以此提高雨刷的使用寿命。

附图说明

图1是习用雨刷连接装置的分解图；

图2是习用雨刷连接装置的组合图；

图3是本实用新型固定座的底座示意图；

图4是本实用新型固定座的分解示意图；

图5是本实用新型锁套与固定座的分解示意图；

图6是本实用新型的组装动作图1；

图7是本实用新型的组装动作图2；

图8是本实用新型的组合外观示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

如图3至图8所示的本实用新型的雨刷杆连接装置，其包括一固定座1、一连接座2及一锁套3。其中：

所述固定座1包括一底座11及与底座11配合的连接块12，该底座11下方形成配合胶条A的配合部111，而上方凸设有一配合块112，在配合块112的两侧对称的凸伸一枢块113；