[实用新型]一种太阳能游船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于江河湖泊使用的中低速小型游船，尤其涉及一种利用太阳能驱动船体行进的游船。

背景技术

目前，我国生产的中低速小型游船是由船体，铅酸蓄电池，马达，螺旋桨，艉舵构成。船运行前需用市电接驳蓄电池进行充电，待电池充满后断开市电方可使用。但是这种游船的弊端是：A充电时由于充电设备及场地条件限制无法同时放电便用；B国内的中低速小型游船使用的均为铅酸电池，它是由过氧化铅及硫酸组成，其使用寿命长的在一年左右，短的仅为三至五个月，每年产生的大量废旧电池已成为新的污染源。C据了解，这种电池腐蚀后溢出的含铅重金属和酸性物质不但严重污染土壤和水源，对空气环境、生态平衡也会造成破坏，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病。早在2003年10月，国家环保总局等部委颁布的《废电池污染防治技术政策》有关规定提出，废铅酸蓄电池属于危险废物。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型需解决的技术问题是提供一种清洁能源、且随用随充的太阳能游船。

本实用新型需解决技术问题是通过以下技术方案实现：一种太阳能游船，包括船体和船身顶篷，船体底部设有动力装置，在船身顶篷上设有汇集太阳光能的太阳能电池方阵，所述的太阳能电池方阵与动力装置相连。

或者：在上述的太阳能游船上，所述的船身两侧设有侧翼，侧翼的一侧由船身上设的铰链支撑，另一侧通过吊索和船身顶篷相连，在船身顶篷和侧翼上设有汇集太阳光能的太阳能电池方阵。

进一步：在上述两种太阳能游船上，所述的太阳能电池方阵由太阳能电池板阵列排布而成。

再进一步：在上述的太阳能游船上，所述的动力装置由依次连接汇集电流的汇流器、接收汇流器电流的太阳能控制器、起贮能和供电的锂电池组成。起贮能和供电的蓄电池，可蓄太阳能的电能也可蓄市电的电能。所述的太阳能控制器还连接有设在船底部的马达和船上的用电设施，由太阳能控制器为马达和船上的用电设施供电。所述的马达连接螺旋桨，由马达带动螺旋桨转动。马达受电子调速器无级或有级控制，根据需要变换船速。船上的用电设施供包括音响、风扇等。

与现有技术相比，船身顶篷上设有汇集太阳光能的太阳能电池方阵，所述的太阳能电池方阵与动力装置相连。或者所述的船身两侧设有侧翼，侧翼由铰链装置和将铰链装置与船身顶篷相连的吊索组成，在船身顶篷和铰链装置上设有汇集太阳光能的太阳能电池方阵。即游船的动力装置来源是太阳能，太阳能清洁环保，随时用随时都能获得，所以该游船具有清洁能源、且随用随充。这种方案的好处是只要有阳光就可以充电，不受充电设备及场地的限制，可以边航行边充电。因应不同的地区不同的环境天气会产生不同的光照效果，而不同的光照效果会令太阳能电池板产生不同的电流，根据这一特性，充电方式采用恒压电流充电方式，这样做的好处是能有效延长电池使用寿命。另外，游船的充电，放电，监测，过流保护，超压保护，满电保护，防反充等功能均通过太阳能控制器实现。当监测到电池满电后，太阳能控制器还可以将接收到的富余电量直接马达。太阳能游船使用的锂电池不含任何重金属与稀有金属，无毒，无污染，为世界公认的绿色环保电池并具有容量大，充电快速、耐高温、安全、无记忆效应等特点。本实用新型的有益效果是：把清洁的太阳能转化为电能驱动游船航行，配套的储能器为环保的锂电池，不会对使用地水体产生污染，符合环保潮流。

附图说明

图1是本实用新型实施方式一的游船结构侧视图；

图2是本实用新型实施方式一的游船结构后视图；

图3是本实用新型实施方式二的游船结构侧视图；

图4是本实用新型实施方式二的游船结构后视图；

图5是本实用新型两种实施方式的工作原理图；

其中：1船体、2顶篷、3动力装置、4太阳能电池方阵、5侧翼、51铰链、52吊索、6汇流器、7太阳能控制器、8锂电池、9马达、10螺旋桨。

具体实施方案

参照附图1-5和具体实施方式来说明本实用新型。

实施方式一：参照附图1、2，一种太阳能游船，包括船体1和船身顶篷2，船体底部设有动力装置3，在船身顶篷2上设有汇集太阳光能的太阳能电池方阵4，所述的太阳能电池方阵4与动力装置3相连。