[实用新型]运钞车行驶路线的控制系统有效

专利信息
申请号: 200920247021.8 申请日: 2009-11-19
公开(公告)号: CN201532576U 公开(公告)日: 2010-07-21
发明(设计)人: 崔玉清;冷广军 申请(专利权)人: 四维-约翰逊实业股份有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101407 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 运钞车 行驶 路线 控制系统
【权利要求书】:

1.一种运钞车行驶路线的控制系统,其特征在于,所述运钞车行驶路线的控制系统由车载单元和远程控制中心构成,所述车载单元包括:

计算机平台,作为人员与运钞车的交互平台,用于人员加载运钞车的既定行驶路线,包括计算机主机,人机操作界面;

警报单元,用于当运钞车行驶脱离既定行驶路线时,触发警报信号;

节点控制器,用于当运钞车行驶脱离既定行驶路线时,根据来自远程控制中心的指令,对运钞车的停驶功能模块进行控制;

信号发射/接收单元,用于运钞车与远程控制中心之间进行通信和信息的收发;

运钞车定位单元,用于获取运钞车的实时位置信息及行驶路线,主要由GPS模块构成;

停驶执行单元,用于执行运钞车的停驶功能,由电子控制单元,变速箱构成;

远程控制中心,用于对运钞车进行监测和控制,当运钞车行驶脱离既定行驶路线时,向运钞车发送熄火停驶指令信息。

2.根据权利要求1所述的运钞车行驶路线的控制系统,其特征在于,所述节点控制器具有接口模块,所述接口模块,由通用串口,输入/输出接口,总线连接器接口,电源接口构成。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的运钞车行驶路线的控制系统,其特征在于,所述节点控制器的数量至少为2个,远程熄火停驶控制系统还可以包括总线单元,用于提供节点控制器之间的通信。

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