[实用新型]加工汽车发动机阀座座圈的镗刀

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，特别是涉及一种加工汽车发动机阀座座圈的镗刀。

背景技术

现有的加工汽车发动机阀座座圈的镗刀包括刀体，刀体前端一侧上表面设有切削部分，切削部分的第一后角为6°，切削部分上表面的前端没有设倒棱。切削部分主要是聚晶金刚石复合片(或聚晶立方氮化硼复合片)，该复合片由聚晶金刚石层(或聚晶立方氮化硼层)和硬质合金层经高温高压压制而成，复合片和刀体通过焊接结合在一起。这种镗刀的优点是便于购买使用，但也具有如下的缺点：1.切削部分上表面的前端没有设倒棱，导致刀具易崩刃，加工寿命短，切削效率受到限制。2.第一后角为6°造成切削刃不够锋利，切削过程中容易受到挤压而磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种切削刃更加锋利且耐用经济的镗刀。

为实现上述目的，本实用新型的加工汽车发动机阀座座圈的镗刀，包括刀体，刀体前端一侧设有切削部分，所述切削部分上表面的前端设有倒棱。

所述倒棱的表面与切削部分上表面的夹角为22°。

所述切削部分的第一后角的角度为10°。

本实用新型具有如下的优点：

1.倒棱的设置使刀具在加工过程更加不易崩刃，使刀具更加耐用，延长了刀具的使用寿命。

2.倒棱的角度为22度，这样的角度参数最适合于加工汽车发动机阀座座圈。

3.第一后角在10度时，刀刃不仅锋利而且工作稳定可靠，进一步解决了刀具的崩刃问题，使用寿命更长。

总之，本实用新型结构简单、设计合理、使用方便，可以提升切削效率、延长切削部分的使用寿命、提高工件的加工精度，从而降低企业的生产成本，提升企业产品的品质，为企业创造更高的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2中A处的放大图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的加工汽车发动机阀座座圈的镗刀包括刀体1，刀体1前端一侧设有作为切削部分的聚晶金刚石(PCD)复合片，该复合片由聚晶金刚石层和硬质合金层经高温高压压制而成。如图1所示，作为切削部分的聚晶金刚石复合片由上至下包括有聚晶金刚石材料层2和硬质合金层3，聚晶金刚石材料层2与硬质合金层3压制为一体，硬质合金层3焊接在刀体1上。刀体1前端一侧设有切削部分，所述切削部分的第一后角α的角度为10°，切削部分的第二后角λ的角度为20°。所述切削部分上表面的前端设有倒棱5。该倒棱5表面与切削部分上表面的夹角β为图2所示的22°。

当然，本实用新型包括但不限于本实施例，如倒棱5表面与切削部分上表面的夹角β不必为精确的22°，而是可以在22°±15′的范围内取值；又如切削部分第一后角α的角度也不必须为精确的10°，而是可以在10°±10′的范围内取值；再如聚晶金刚石复合片也可替换为聚晶立方氮化硼(PCBN)复合片，此类变换均落在本实用新型的保护范围之内。