[实用新型]一种飞机上雷达罩的快卸旋转锁无效
申请号: | 200920300560.3 | 申请日: | 2009-02-11 |
公开(公告)号: | CN201343929Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 唐伟;谢丹贤;詹兴刚 | 申请(专利权)人: | 贵州航天精工制造有限公司 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B17/22;E05B15/12 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人: | 刘 楠 |
地址: | 563006*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 雷达 旋转 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种飞机上雷达罩与机体的连接技术,特别是涉及一种飞机上雷达罩的快卸旋转锁。
背景技术
目前,飞机上的雷达罩是通过8个螺栓与飞机机体连接的,为了保证飞机表面蒙皮的平整,不影响飞机飞行的气动性能,8个螺栓和连接螺母是位于飞机表面的蒙皮之下的,在8个螺栓和连接螺母对应的机身蒙皮上开有8个小口盖,将螺栓和连接螺母封在小口盖内,使飞机的机体表面保持平整。由于飞机上的雷达天线是需要经常进行维护的,每次在对雷达天线维护时,都需要先使用口盖工具打开小口盖,然后再用扳手将8个固定螺栓上的螺母都拧下来,然后才能把雷达罩拆下来,维护完成后,还需要再把雷达罩再重新安装到机体上,所以每次维护时,拆装雷达罩很费时间,还需要两种工具进行拆装,拆装较麻烦,雷达天线的可维护性差,影响地勤人员对雷达天线的维护效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种飞机上雷达罩的快卸旋转锁,以提高雷达天线的可维护性和提高维护效率,达到拆装雷达罩方便、快速、省时、省力和可节约维护时间的目的,从而克服现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的:包括锁体和带孔螺栓;带孔螺栓上设有螺栓孔;锁体上设有锁孔,带孔螺栓上的螺栓孔从锁体上的锁孔插入锁体,锁体内设有可转动的锁芯,锁芯上设有锁扣,锁芯上的锁扣可插入螺栓孔。
上述的飞机上雷达罩的快卸旋转锁中,所述锁体上设有固定销孔,固定销孔经固定销与定位器连接。
前述的飞机上雷达罩的快卸旋转锁中,所述锁体上设有与飞机固定的螺纹孔。
前述的飞机上雷达罩的快卸旋转锁中,所述定位器内设有指示器弹簧,定位器一侧开有孔,孔中设有防转销、顶簧和螺塞。
前述的飞机上雷达罩的快卸旋转锁中,所述锁芯内设有指示器,指示器上设有防转孔和小密封圈;指示器一端顶在指示器弹簧,另一端为矩形截面,矩形截面上套有套圈,套圈经销钉与锁芯连接。
前述的飞机上雷达罩的快卸旋转锁中,所述锁芯上设有大密封圈。
与现有技术相比,本实用新型在固定雷达罩时,只需要将固定在雷达罩上的带孔螺栓插入锁孔内,再把指示器旋转180度,锁芯上的锁扣就可以插入带孔螺栓的锁孔内将带孔螺栓拉住,使带孔螺栓不能从锁孔内拉出来,达到锁住雷达罩的目的。本实用新型的旋转锁使用相当方便,拆卸速度很快,本实用新型的旋转锁,安装到飞机上锁紧之后,指示器与飞机表面的蒙皮平齐,不影响飞机的气动性能。可以满足飞机雷达罩快速打开和快速可靠安装的要求,可方便飞机的维护,提高飞机的维护效率,缩短飞机雷达罩的快速打开和可靠安装的时间。
附图说明
图1是本实用新型原理示意图;
图2是本实用新型的结构示意图(上锁状态);
图3是图2的A-A剖视图;
图4是图2的B-B剖视图;
图5是本实用新型分解示意图;
图6是本实用新型的旋转锁在飞机上分布图;
图7是本实用新型的旋转锁与机身的连接图;
图8是本实用新型的旋转锁锁体的连接及密封图。
附图中的标记为:1-锁体,2-带孔螺栓,3-螺栓孔,4-锁孔,5-锁芯,6-锁扣,7-固定销孔,8-固定销,9-定位器,10-指示器弹簧,11-防转销,12-顶簧,13-螺塞,14-指示器,15-防转孔,16-小密封圈,17-矩形截面,18-套圈,19-销钉,20-大密封圈,21-螺纹孔,22-旋转锁,23-导向销,24-三面接头,25-蒙皮,26-保险。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不作为对本实用新型做任何限制的依据。
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