[实用新型]全程定位公交车站点联动系统无效
申请号: | 200920316550.9 | 申请日: | 2009-12-04 |
公开(公告)号: | CN201804449U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 吴鸿觉 | 申请(专利权)人: | 吴鸿觉 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
代理公司: | 广州市深研专利事务所 44229 | 代理人: | 陈雅平 |
地址: | 524000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 全程 定位 公交车 站点 联动 系统 | ||
1.一种全程定位公交车站点联动系统,其特征在于该系统由发射器、接收器、灯光控制器及灯光组四大部分组成,灯光控制器、接收器和灯光组紧连接在一起,发射器及接收器都是由GPRS模块来发射与接收指令,接收器接到指令后由灯光控制器控制灯光组完成指令。
2.据权利要求1所述的一种全程定位公交车站点联动系统,其特征在于控制发射器有两种:无线手控制器和感应控制。
3.根据权利要求2所述的一种全程定位公交车站点联动系统,其特征在于无线手控制器装有三个按键:进数发射信号按键和退数发射信号按键以及信号转变按键,信号转变按键用来转变去程与返程的信号。
4.根据权利要求1所述的一种全程定位公交车站点联动系统,其特征在于每个发射器发出的指令都是从始站点有顺序地到终点站,灯光组的指示灯排列是从始站点有顺序地排到终点站,每个站点都有一个LED指示灯。
5.根据权利要求1所述的一种全程定位公交车站点联动系统,其特征在于每一辆车安装一个发射装置,每一个车站的每条线路都按装有接收器、灯光控制器以及灯光组。
6.据权利要求1所述的一种全程定位公交车站点联动系统,其特征在于采用12V开关电源供电。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吴鸿觉,未经吴鸿觉许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920316550.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。